Samsung вышла на 1-е место по поставкам памяти для авто
Samsung Electronics заняла первое место на мировом рынке автомобильной памяти по итогам 2025 года. По данным S&P Global Mobility, компания получила 40% сегмента и обошла Micron, которая годом ранее делила лидерство с той же долей. Для Samsung это еще один сдвиг в сторону более маржинальных ниш памяти, где спрос поддерживают не смартфоны, а автомобили с растущим набором вычислительных функций.
По сравнению с 2024 годом доля Samsung в автомобильной памяти выросла на 5 процентных пунктов. Micron за тот же период снизилась с 40% до 35%. Источник связывает перестановку с расширением клиентской базы Samsung, прежде всего за счет автопроизводителей из Китая, где быстрее всего растут поставки электромобилей и машин с продвинутыми системами помощи водителю.
Samsung работает в автомобильной памяти с 2015 года. За это время компания собрала линейку почти по всем основным типам такой продукции: LPDDR для бортовых вычислительных систем, UFS для хранения данных, автомобильные SSD и GDDR для графических и специализированных задач. В новых архитектурах автомобилей память перестала быть второстепенным компонентом: чем больше экранов, камер, функций ADAS и локальных ИИ-моделей, тем выше требования и к объему, и к надежности.
Перестановка важна и для структуры бизнеса Samsung. Компания остается крупнейшим игроком на мировых рынках DRAM и NAND, а в 2025-2026 годах активно наращивала позиции и в HBM для ИИ-серверов. Автомобильный сегмент меньше серверного и мобильного, зато обычно дает более длинные контракты, жесткую квалификацию и меньшую волатильность спроса. Для производителей памяти это редкая роскошь, особенно после нескольких циклов перепроизводства в потребительской электронике.
Micron при этом не выпадает из гонки. Американская компания давно считалась одним из самых сильных поставщиков автомобильной памяти и одной из первых продвигала в этом сегменте LPDDR5X и UFS повышенной надежности. Рынок в ближайшие два года будет зависеть прежде всего от китайских брендов и от темпов перехода к централизованной электронике в машинах. Если эти тренды сохранятся, доля памяти в стоимости автомобильной платформы продолжит расти быстрее, чем в традиционных ПК и смартфонах.
