Гаджеты

Пьяная поездка на электросамокате в Москве закончилась лишением прав и штрафом 45 тысяч рублей

Пьяная поездка на электросамокате в Москве закончилась лишением прав и штрафом 45 тысяч рублей
Источник изображения: ChatGPT

Москвича лишили водительских прав после поездки на электросамокате в состоянии опьянения. Суд учел, что мощность устройства превышала 250 Вт, а содержание этанола в крови водителя оказалось примерно в семь раз выше допустимого уровня. Мужчине также назначили штраф в 45 тысяч рублей.

Мощность самоката стала решающим фактором. Для устройств до 250 Вт, которые не разгоняются быстрее 25 км/ч, наказание мягче: за нетрезвую езду пользователя могут оштрафовать как пешехода на сумму до 1,5 тысячи рублей.

Автоюристы указывают, что наличие водительского удостоверения в таких случаях может привести и к дополнительным последствиям. Если самокат относят к транспортному средству, то управление им в состоянии опьянения может обернуться лишением права управлять и другими видами транспорта, даже если отдельные права на самокат не требовались.

У сервисов кикшеринга есть собственные санкции за пьяные поездки. Штраф может составлять от 100 до 150 тысяч рублей, а аккаунт нарушителя могут временно ограничить или полностью заблокировать.

Лишение прав за езду на электросамокате

Выявлять такие случаи сложно: камеры способны фиксировать часть нарушений, но дистанционно определить состояние опьянения почти невозможно. По данным ГАИ, в прошлом году с участием средств индивидуальной мобильности и электросамокатов произошло около 3,2 тысячи ДТП, что на 26% меньше, чем годом ранее.

Ранее Верховный суд объяснял, когда за катание на электросамокате могут лишить прав, а в России ужесточали наказание за ДТП, групповую и пьяную езду на самокате. В Москве также начали конфисковывать электросамокаты за нарушения.

Источник: Www1
Елизавета Добровольская
Автор itzine.ru с 2021 года. Пишет о смартфонах, гаджетах, железе, искусственном интеллекте и космосе — в общем, обо всём, что есть в мире технологий. От новостей о складных флагманах и процессорах до репортажей о культуре и рынке электромобилей. Следит за индустрией внимательно, но без фанатизма.

Оставить комментарий