IFixit разобрала MacBook Pro и оценила его ремонтопригодность в 5 из 10
Разбор iFixit нового MacBook Pro с дисплеем PROLED XDR показал, как устроены его экран, подсветка логотипа и внутренние компоненты. Специалисты также проверили, какие функции сохраняются при замене системных плат между ноутбуками.
В дисплее используется тандемная OLED-панель с двумя слоями излучающих элементов. Под микроскопом iFixit заметила, что синие субпиксели крупнее красных и зелёных. По оценке команды, такая конструкция может снизить нагрузку на материалы и продлить срок службы экрана. Ноутбук весит 1,38 кг против 1,55 кг у стандартной 14-дюймовой модели.
Чтобы добраться до подсвеченного логотипа Apple, специалистам пришлось повредить OLED-панель. Под логотипом они обнаружили полоску из четырёх светодиодов, отражающий слой и рассеиватель, который распределяет свет. Сам логотип покрыт полупрозрачным зеркальным слоем: при выключенной подсветке он отражает свет, а при включённой пропускает его.
Apple уменьшила массу корпуса на 92 г, а дисплейного блока — на 101 г, хотя добавила сенсорный экран и подсветку логотипа. Аккумулятор стал легче всего на 2 г, а уменьшенный трекпад сэкономил ещё 8 г.
Замена USB-C-портов, вентиляторов и разъёма для наушников по-прежнему требует снятия системной платы. HDMI, SDXC, оперативная память и накопитель припаяны к ней. При этом после перестановки платы между двумя ноутбуками новый MacBook Pro распознал аккумулятор, экран и датчик Touch ID; работали также True Tone, регулировка яркости и сенсорный ввод. iFixit удалось зарегистрировать отпечаток пальца с платой от другого MacBook Pro с таким же дисплеем.
За ремонтопригодность модель получила 5 баллов из 10. Это на балл больше, чем у MacBook Pro с M5 прошлого года, и на балл меньше, чем у более доступного MacBook Neo.
