Бизнес

4 млрд рублей в салон самолёта. S7 откроет в Новосибирске новый авиазавод

4 млрд рублей в салон самолёта. S7 откроет в Новосибирске новый авиазавод
Источник изображения: Wikipedia

S7 планирует запустить в Новосибирской области новое производство для гражданского авиапрома. Бюджет проекта примерно 4 млрд рублей. Разместят его на площадке Бердского электромеханического завода. Там будут делать интерьерные элементы для самолётов: багажные полки, перегородки, облицовку салона. Для российского авиастроения это сейчас один из самых проблемных участков цепочки: после разрыва с западными поставщиками импортозамещать пришлось не только двигатели и авионику, но и всю эту салонную начинку.

О проекте рассказал гендиректор группы S7 Дмитрий Куделькин. По его словам, БЭМЗ будет поэтапно набирать компетенции в гражданском авиастроении. Сейчас завод работает в авиационном ремонте и выпускает запчасти, а дальше в планах — элементы интерьера и ремонт отдельных агрегатов.

В предприятие уже вложили около 2 млрд рублей. Ещё 2 млрд рублей направят в 2026—2027 годах: на переоснащение площадки и запуск новых технологических линий. Это не стройка с нуля, а расширение уже работающего производства под другие задачи. И это, честно говоря, сильно упрощает задачу, хотя дешёвым проект всё равно не выглядит — сертификация материалов, оснастка, контроль качества в авиапроме быстро раздувают смету.

Интерес S7 к этому направлению связан и с собственными планами по флоту. Ранее группа подписала меморандум на поставку 100 Ту-214, передавать их собираются с 2029 года. При этом у «Туполева» темпы выпуска пока совсем не те, что нужны для такой серии: Казанский авиазавод исторически строил примерно по одному Ту-214 в год, и для резкого роста ему ещё придётся серьёзно расширять производство.

Салонные компоненты давно уже перестали быть чем-то второстепенным. Для МС-21, SJ-100 и Ту-214 в последние годы заново собирали цепочки поставок по композитам, креслам, кухонным модулям, внутренней облицовке. На этом фоне проект БЭМЗ выглядит как попытка занять нишу, где спрос, по сути, уже просматривается, если программа обновления гражданского флота всё-таки дойдёт до стабильных серийных поставок.

Источник: Www1
Илья Игнатов
Технический журналист и новостник. Окончил МТУСИ по специальности «Информационная безопасность». Пишет о железе, софте и потребительской электронике с 2018 года. Верит, что хорошая новость — это когда всё по делу и без воды.

Leave a reply