XPeng P7 проехал 74 км в дрифте и попал в Гиннесс
Обновлённый XPeng P7 попал в Книгу рекордов Гиннесса, проехав 73,594 км в непрерывном управляемом заносе на мокрой поверхности. Это и есть главный итог необычного экзамена, который XPeng устроила своему электроседану ради пиара и демонстрации шасси.
Заезд длился 1 час 33 минуты и растянулся на 216 кругов на полигоне в Сучжоу. Формально это рекорд не про скорость и не про мощность, а про то, как машина ведёт себя, когда сцепление почти исчезает. Для электромобилей такие шоу любят не меньше, чем для спорткаров с ДВС: в индустрии давно поняли, что рекорд лучше любого пресс-релиза.
Что именно засчитали в Книге рекордов Гиннесса
Сама трасса тоже была с подвохом: мокрая керамическая поверхность с коэффициентом сцепления около 0,3 должна была имитировать обледенелые и заснеженные дороги. XPeng говорит, что так проверяли шасси, электросистемы и устойчивость машины при потере зацепа. По сути, это публичная демонстрация того, что электронные помощники и настройка платформы умеют держать автомобиль в порядке там, где водитель уже почти просто пассажир.
XPeng P7 и ставка на управляемость
Отдельная деталь в этой истории, конечно, система активной безопасности AES для скользких поверхностей. Компания подаёт её как помощника для экстренного маневрирования, и это уже звучит куда практичнее, чем рекордный дрифт. На фоне конкурентов вроде Tesla Model 3 Performance или Xiaomi SU7, которые тоже продают не только цифры, но и ощущение контроля, XPeng явно пытается выделиться не лошадиными силами, а поведением машины в экстремуме.
Хэ Сяопэн сообщил о рекорде официально, а Лэй Цзюнь из Xiaomi не упустил шанс поздравить конкурента коротким «Отлично! Поздравляю!». В этом есть вся китайская автогонка последних лет: публичная вежливость сверху, а под ней жёсткая борьба за внимание, доверие и место в голове покупателя.
Новый P7 уже не выглядит просто как очередной электроседан с аккуратным дизайном. Это ещё и демонстрация того, что XPeng хочет играть в более дорогую игру, где важны не только запас хода и цена, но и способность машины выглядеть собранной на мокрой дороге, когда шоу давно закончилось.
