Xiaomi представила обновлённый электроседан SU7 с запасом хода до 902 км

Компания Xiaomi выпустила новое поколение электрического седана Xiaomi SU7 в премиальном сегменте C. Линейка включает три версии — Standard, Pro и Max — по цене 219 900, 249 900 и 303 900 юаней соответственно (примерно от 31 800 до 44 000 долларов). Обновление затронуло дизайн, производительность, безопасность и технологии в салоне.

Габариты автомобиля остались прежними: около 5 метров в длину, 2 метра в ширину и колёсная база 3 метра. Сохранились фирменные элементы вроде «каплевидных» фар и задних фонарей с эффектом «ореола». Среди нововведений — обновлённая решётка радиатора с интегрированным 4D-радаром и улучшенной системой охлаждения. Автомобиль доступен в девяти цветах, включая новые варианты Coastal Blue, Blazing Red и Viridian Green.

Покупателям предлагается шесть вариантов колёс диаметром от 19 до 21 дюйма. Также появился передний багажник объёмом 105 литров с электроприводом, который можно открыть через приложение, голосом или автоматически при приближении.

Салон получил более качественные материалы и улучшенную эргономику. Руль отделан кожей Nappa, а элементы управления и решётки динамиков выполнены с металлическими акцентами. Доступны четыре варианта оформления интерьера и круговая атмосферная подсветка длиной 3636 мм с синхронизацией с музыкой и режимами движения.

Сиденья также были доработаны: водительское кресло имеет 18 электрорегулировок, подогрев и вентиляцию. Переднему пассажиру доступен режим «нулевой гравитации» с функцией массажа. Задние сиденья стали мягче, получили увеличенный угол наклона до 121 градуса и улучшенную поддержку головы. Для снижения шума используются многослойные стекла, а версия Max дополнительно оснащена усиленной шумоизоляцией.

Модель оснащается электродвигателем HyperEngine V6s Plus с максимальной скоростью вращения 22 000 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 3,08 секунды, а максимальная скорость достигает 265 км/ч. Запас хода по циклу CLTC составляет до 720 км у версии Standard, 902 км у Pro и 835 км у Max. Энергопотребление может снижаться до 11,7 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка позволяет получить до 670 км пробега всего за 15 минут, а зарядка с 10 до 80% занимает около 12 минут.

Система Smart Chassis 2.0 предлагает адаптивную подвеску с несколькими режимами движения и регулировкой клиренса. Также улучшены рулевое управление и тормоза, а функции вроде распознавания мокрой дороги и антипробуксовочной системы повышают устойчивость и безопасность.

Автомобиль оснащён вычислительной платформой на базе Snapdragon 8 Gen 3 и NVIDIA DRIVE AGX Thor. Поддерживаются системы помощи водителю с использованием лидаров, камер и радаров. Архитектура XLA обеспечивает голосовое управление функциями автомобиля и улучшенное распознавание окружающей среды.

Среди мер безопасности — усиленный кузов из стали прочностью 2200 МПа, девять подушек безопасности и аккумуляторная система с защитой от возгорания и взрыва в экстремальных условиях. На данный момент Xiaomi SU7 доступен только в Китае, где уже открыты предзаказы через платформы компании.