Электромобиль Xiaomi заряжается на зарядной станции, вид спереди во время подключения

Xiaomi, ведущая китайская технологическая компания, становится все ближе к получению разрешения на производство электромобилей (EV) в Китае. Компания уже некоторое время изучает этот сектор и уверенно продвигается к своей цели. Ранее сообщалось, что у компании возникли проблемы с получением лицензии на производство. Китайское правительство усилило требования к производителям электромобилей после череды крахов новых компаний. В Китае любая компания, желающая начать бизнес по производству автомобилей, должна получить соответствующую лицензию. Правительство помогало деньгами новым производством, но большинство из открытых компаний закрывались. В итоге, государство ужесточило требования для получения лицензии на производство электромобилей.

Недавно генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что компания как никогда близка к получению необходимых разрешений для начала производства электромобилей. Это разрешение будет получено от Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), которое регулирует автомобильную промышленность в стране.

Внутренние компоненты электромобиля Lucid Motors Cosmos и электромобиль на воздушной подушке
Первый электромобиль Xiaomi

В марте 2021 года компания Xiaomi объявила, что в течение следующих десяти лет она инвестирует 10 миллиардов долларов в развитие рынка электромобилей. Эти инвестиции направлены на обеспечение присутствия компании в сегменте интеллектуальных электромобилей и включают создание системы автономного вождения для своих электромобилей.

Xiaomi также сотрудничает с несколькими ведущими автопроизводителями, включая Great Wall Motors, для совместного создания электромобилей. Это партнерство дало Xiaomi значительное преимущество на рынке, так как Great Wall Motors является известным игроком в китайской автомобильной промышленности.

Трудно представить, чтобы компания, которая вложила 1,5 миллиарда долларов в развитие своего автомобильного бизнеса и уже строит в Пекине завод на 300 000 автомобилей, сделала это, не имея фактического разрешения на производство.

Никита Брытков
Ведущий аналитик новостного отдела itzine.ru, подготовивший свыше 8000 публикаций по актуальным вопросам цифровой индустрии. Фокусируется на информационной безопасности, изменениях в работе глобальных IT-сервисов и вопросах конфиденциальности личных данных. Экспертиза включает мониторинг обновлений операционных систем, развитие технологий искусственного интеллекта и анализ взаимодействия крупнейших технологических корпораций.

    Leave a reply