Volkswagen перезапускает ID. 3 Neo с запасом хода до 630 км
Volkswagen снова взялся за свой электрический хэтчбек и решил подать его как почти новую модель. ID. 3 Neo получил свежую внешность, более приличный салон и запас хода до 630 км, то есть немцы явно пытаются вернуть интерес к машине, которая в сегменте массовых электромобилей уже успела стать слишком «обычной» для заголовков.
Тут всё довольно прозрачно: рынок электрокаров больше не про сам факт наличия батареи, а про сочетание цены, дальности и ощущения, что внутри тебе не подсунули компромисс в пластике. Volkswagen, похоже, наконец это заметил и решил не ограничиваться косметикой.
Дизайн Volkswagen ID. 3 Neo
Внешность привели к новому фирменному стилю Pure Positive. Передок переделали, поставили другие фары и светящийся логотип, а крышу, спойлер и крышку багажника теперь красят в цвет кузова. Это не революция, но и не та унылая «обновлёнка», где маркетинг громче металла.
Салон и версии Volkswagen ID. 3 Neo
Внутри тоже не стали экономить на видимости прогресса. У машины новый мультируль, цифровая приборка на 10,25 дюйма и центральный дисплей на 12,9 дюйма. Для массового электромобиля это уже не роскошь, а минимальный набор, без которого покупатель сегодня просто пойдёт смотреть на конкурентов.
- 170-сильный мотор и батарея 50 кВт·ч
- 190 л.с. и аккумулятор 58 кВт·ч
- 231 л.с. и аккумулятор 79 кВт·ч
- запас хода до 630 км по циклу WLTP
По сути Volkswagen подгоняет ID. 3 под ту логику, по которой уже живут Hyundai, Kia и часть китайских брендов. Не просто «электромобиль», а электромобиль, который должен выглядеть свежее, ехать дальше и не заставлять оправдываться за интерьер.
Предзаказы и старт продаж в Европе
Предзаказы в Европе откроют 16 апреля, а первые поставки обещают в июле. Цены компания пока не назвала, и это как раз тот момент, где обычно прячут самую интересную часть истории. Если прайс окажется слишком близким к более крупным и богатым электрокарам, у Neo будет красивая внешность и очень короткий жизненный цикл в новостях.
