Tesla запустила массовое производство электрического грузовика Semi
Компания Tesla объявила о запуске производства своего электрического грузовика Tesla Semi на новой высокопроизводительной линии на заводе в Неваде. Это важный шаг для компании, которая представила модель ещё в 2017 году, но долго не могла вывести её в полноценное массовое производство.
Для выпуска грузовиков используется отдельное предприятие площадью почти 158 тысяч квадратных метров, расположенное рядом с Gigafactory Nevada. Ранее Tesla уже собирала ограниченное количество Semi, но это происходило вручную и в небольших объёмах.
Путь к запуску оказался долгим: изначально производство планировали начать в 2019 году, однако сроки неоднократно переносились. В итоге первые грузовики были переданы компании PepsiCo только в конце 2022 года, причём они не были серийными.
Инженерам удалось снизить вес грузовика примерно на 454 кг, что позволяет увеличить полезную нагрузку. Полная масса автопоезда с Tesla Semi может достигать 37 190 кг.
Модель будет доступна в двух версиях:
— Standard Range с запасом хода до 523 км и ценой от €222 000
— Long Range с запасом хода до 805 км и ценой от €248 000
Грузовик оснащён тремя электромоторами на задних осях общей мощностью 1072 л.с. и работает на новых аккумуляторах формата 4680, которые производятся прямо на том же заводе, что и сами машины. Это позволяет снизить зависимость от поставок и ускорить производство.
Для зарядки Tesla разработала специальные станции Megacharger мощностью до 1,2 МВт. Они позволяют зарядить батарею примерно до 60% всего за 30 минут. Уже построена станция в Калифорнии, а в планах — ещё 66 точек в 15 штатах.
На рынке электрических грузовиков у Tesla есть конкуренты, такие как Volvo и Daimler, которые уже поставили тысячи подобных машин. Однако Tesla делает ставку на больший запас хода и более конкурентную цену.
Компания планирует выпускать до 50 000 грузовиков в год, хотя эксперты считают, что в 2026 году реальный объём составит от 5 000 до 15 000 единиц.
Интерес к новинке уже высокий. В Калифорнии действует программа субсидирования экологичного транспорта, и за период с начала 2025 по начало 2026 года было подано 965 заявок именно на Tesla Semi, тогда как на модели других производителей — менее 100.
Появляются и новые бизнес-модели: например, компания Alyath предлагает формат »грузовик как услуга». Вместо покупки за $290 000 клиенты могут платить ежемесячную подписку, которая включает сам грузовик, зарядную инфраструктуру и электроэнергию. Это может упростить переход на электрический транспорт для малого и среднего бизнеса.
