Tesla готовит компактный электрокроссовер дешевле Model Y

Tesla работает над новым компактным электрокроссовером, который должен стать отдельной моделью, а не просто удешевлённой версией Model Y. По данным Reuters, проект уже обсуждают с поставщиками, а ставка здесь прозрачна до скуки: сделать машину меньше, легче и заметно дешевле, чтобы вытянуть продажи без очередного косметического «обновления» уже знакомой линейки.

На бумаге у новинки всё довольно прагматично. Длина составит около 4,28 м против более 4,7 м у Model Y, масса, как ожидается, опустится примерно до 1,5 т вместо около 2 т. В сегменте компактных электрокроссоверов Tesla лезет туда, где уже толкаются европейцы и китайцы, а цена и запас хода обычно спорят между собой громче маркетологов.

Компактный электрокроссовер Tesla и его параметры

Чтобы уложиться в более низкий ценник, компания может поставить батарею меньшей ёмкости и ограничиться одним электродвигателем вместо двух. Это почти учебник по экономии на электромобиле: меньше металла, меньше ячеек, меньше тяги, зато шанс сделать продукт массовым, а не очередной дорогой объект для фанатов марки.

Reuters пишет, что новая модель уже фигурирует как самый доступный кроссовер Tesla. И это логично: рынок электрокаров охлаждается, а покупатели всё чаще сравнивают не обещания о будущем, а итоговый платёж и реальный запас хода. В такой игре сокращение габаритов и упрощение техники часто важнее громких презентаций.

Производство компактного кроссовера Tesla в Шанхае

По словам трёх источников Reuters, выпуск планируют наладить на заводе Tesla в Шанхае. Сроки пока туманные, но начало производства в этом году собеседники считают маловероятным. Проект находится на ранней стадии, так что на скорый серийный флажок Tesla лучше не рассчитывать, даже если компания обычно любит подогревать ожидания раньше, чем успевает собрать железо.

Для Tesla это попытка вернуться к старой схеме: взять объёмом, а не только статусом. Если новинка действительно окажется дешевле Model Y, она станет не просто ещё одним кроссовером в каталоге, а инструментом для давления на собственные же продажи старшей модели и на конкурентов, которые уже давно играют в сегменте «дешевле, компактнее, практичнее».