Sollers показала автодом на базе SF5 с выходом в 2026 году
Группа «Соллерс» представила на выставке «Кемпер Экспо» в Коломне автодом на базе фургона Sollers SF5. Машину разработали вместе с компанией «СТ Нижегородец». Сейчас кемпер проходит сертификационные испытания, а в продажу должен выйти до конца 2026 года.
Для Sollers это попытка зайти в нишу, где в России до сих пор преобладают штучные проекты и переоборудование готовых фургонов под заказ. На европейском рынке стандартом для автодомов много лет остается Fiat Ducato и родственные ему модели, но в России после сокращения поставок европейских шасси производители начали искать локальные и китайские альтернативы. Появление серийной версии на базе SF5 показывает, что эта замена постепенно оформляется в отдельный продукт, а не только в мастерские переделки.
Базовый автомобиль получил дизельный двигатель мощностью 150 л.с. и автоматическую коробку передач. Для сегмента это заметная деталь: многие кемперы в России и сейчас строятся на коммерческих машинах с «механикой». Кузовные элементы выполнены из российской оцинкованной стали, а жилой модуль собран из российских изотермических сэндвич-панелей с композитным профилем.
Характеристики автодома Sollers SF5
Производитель заявил компоновку для четырех человек с возможностью организовать дополнительные спальные места в зоне столовой. В передней части салона размещены пассажирские кресла с трехточечными ремнями и складной стол. Справа находится кухня, слева совмещенный санузел, а основные кровати вынесены в корму и в альков над кабиной.
- дизель 150 л.с. и автоматическая коробка передач
- две кровати размером 2000х1400 мм
- кухонная зона с плитой, раковиной и холодильником
- совмещенный санузел в жилом модуле
- комбинированный отопитель и накрышный кондиционер
- тент-маркиза длиной 4 м
- отдельный аккумулятор жилой зоны
- управление функциями через отдельный пульт
В оснащение базового SF5 также входят светодиодные ходовые огни, подогрев зеркал с электроприводом, электростеклоподъемники, кондиционер, круиз-контроль и аудиосистема с USB. За безопасность отвечают ABS, ESC, ассистент старта на подъеме, две подушки безопасности и контроль давления в шинах. Для коммерческого фургона это уже привычный набор, но для дома на колесах он важен вдвойне: вес выше, маршруты длиннее, а водитель часто едет с полной загрузкой.
Цена новой версии не раскрыта. Это главный параметр для сегмента, где покупатель обычно выбирает не между двумя автодомами, а между новым заводским решением и переоборудованием обычного фургона. На российском рынке такие проекты часто упираются именно в экономику: локальная сборка снижает зависимость от импорта, но жилой модуль, инженерия и сертификация быстро делают машину дорогой.
Выход серийного кемпера на базе Sollers SF5 будет зависеть от того, успеет ли компания завершить сертификацию в заявленный срок и удержать цену в пределах, приемлемых для нишевого спроса. Ответ на этот вопрос рынок получит до конца 2026 года. Если модель дойдет до дилеров без заметного удорожания, у российских производителей появится еще одна рабочая платформа в сегменте, который до сих пор живет в основном за счет малых серий.
