Skoda начала тесты обновленной Octavia второго рестайлинга
Skoda вывела на дорожные испытания обновленную Octavia четвертого поколения. Для модели, которая вышла в 2019 году, это будет уже второй рестайлинг, и по снимкам прототипа видно, что марка меняет не только детали, а общий визуальный язык. Главная задача та же, что и у последних новинок бренда: привести Octavia к стилю Modern Solid.
Судя по фотографиям, автомобиль получит укороченную решетку радиатора, новые светодиодные фары с другой графикой ходовых огней, переработанный передний бампер и вертикальные вставки воздухозаборников. Сзади изменения скромнее. Skoda слегка подправит фонари и упростит оформление бампера.
В салоне ждут новую переднюю панель, обновленную цифровую приборную панель и другую мультимедийную систему. Речь, вероятно, идет не только о новом экране или оформлении меню, а о переходе на более свежую программную платформу. Для Volkswagen Group это стандартный сценарий в середине жизненного цикла модели, когда интерьер обновляют заметнее кузова.
Официальных данных о технике нет. По неофициальной информации, Octavia сохранит нынешнюю гамму двигателей: бензиновые 1,5 TSI мощностью до 150 л.с., дизели 2,0 TDI и версию Octavia RS с двухлитровым турбомотором на 265 л.с. Это логично, потому что в нынешнем поколении концерн уже вложился в обновление бензиновых и гибридных агрегатов, а глубокая переделка платформы перед сменой поколения обычно не окупается.
Для Skoda это не рядовое обновление. Первый рестайлинг Octavia четвертого поколения компания представила в 2024 году, а теперь модель подводят под новый фирменный стиль, который марка впервые показала на концепте Vision 7S и затем перенесла в серию на электрический кроссовер Elroq. В том же классе уже обновились и конкуренты, включая Volkswagen Golf и Peugeot 308, так что Octavia приходится продлевать жизненный цикл еще одним пересмотром дизайна и электроники.
Премьера, вероятнее всего, состоится в 2026 или начале 2027 года. Для Skoda это важная модель в европейском С-сегменте, где марка конкурирует не только с родственными машинами Volkswagen Group, но и с Toyota Corolla, Hyundai i30 и Ford Focus, который уходит с рынка и освобождает часть спроса.
