Senat 900 будут собирать на бывшем заводе Toyota
Senat показал первый серийный седан 900 и сразу привязал его к понятной вывеске, бывшему заводу Toyota в Санкт-Петербурге. Машину официально раскроют 4 июня на ПМЭФ, а по технике это крупный полноприводный седан с 3,0-литровым V6 на 326 л.с., восьмиступенчатым автоматом и заявкой на комфорт заднего ряда.
Заголовки про «замену Camry» удобны, но по классу Senat 900 смотрит выше. У Camry в России был образ делового седана для массового покупателя, а здесь речь о машине длиной больше 5,1 метра, с продольным мотором, пневмоподвеской и базой китайского Hongqi H9. То есть это скорее попытка занять пустующее место между обычным бизнес-классом и дорогим штучным Aurus.
Характеристики Senat 900
Теперь цифры подтверждены официально. Senat 900 получил наддувный V6 объёмом 3,0 литра, 326 л.с. и 450 Нм, полный привод и автомат на восемь ступеней. До 100 км/ч седан должен разгоняться за 6,5 секунды. Для российской сборки это заявка не на «просто ещё один китайский седан», а на верхнюю часть корпоративного и чиновничьего спроса, где любят простор и тягу без драматических ускорений.
- двигатель: 3,0 л, V6, турбонаддув
- мощность: 326 л.с.
- крутящий момент: 450 Нм
- коробка: 8-ступенчатый автомат
- привод: полный
- разгон 0-100 км/ч: 6,5 секунды
- длина кузова: более 5,1 м
