Senat 900 вышел на рынок России по цене 12 млн рублей
Автор: Марта Баринова В России начали продавать представительский седан Senat 900. Первые машины уже ушли клиентам, а цена начинается с 12 млн рублей. Это сразу выводит новинку в число самых дорогих легковых моделей на рынке.
О запуске рассказал директор по продукту бренда Анатолий Калицев. Среди первых покупателей — и частные клиенты, и юридические лица. Машины уже есть у дилеров, пока в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Тюмени.
Senat 900 дебютировал на Петербургском международном экономическом форуме в июне 2026 года. Для российского рынка это проверка не только самой модели, но и спроса на отечественный люксовый седан: в сегменте машин дороже 10 млн рублей обычно смотрят либо на глобальные бренды, либо на редкие локальные проекты.
Характеристики Senat 900
По размерам новинка ближе к флагманским седанам бизнес- и представительского класса. Длина автомобиля — 5144 мм, колесная база — 3060 мм. Так что второй ряд здесь явно проектировали не для галочки.
Техническая часть тоже выглядит солидно. Под капотом стоит трехлитровый бензиновый V6 мощностью 326 л.с. и крутящим моментом 450 Н•м, в паре с ним работает восьмиступенчатый автомат. У седана постоянный полный привод, пневмоподвеска, разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды и максимальная скорость 245 км/ч.
- длина — 5144 мм;
- колесная база — 3060 мм;
- мотор — V6 3,0 литра, 326 л.с.;
- коробка передач — 8-ступенчатый автомат;
- привод — полный, постоянный;
- 0-100 км/ч — 6,5 секунды;
- максимальная скорость — 245 км/ч.
Базовая пятиместная версия стоит 12 млн рублей. Четырехместное исполнение с деревянной отделкой салона, складным столиком для задних пассажиров и дополнительной беспроводной зарядкой обойдется в 12,5 млн рублей. В этом сегменте каждая опция легко превращается в отдельную строку в счете.
Линейку бренда на этом не закрывают. В конце 2027 года компания обещает вывести удлиненный Senat 1000, а затем добавить кроссовер, сроки выхода которого пока не названы. Если план сработает, у Senat появится уже не разовый флагман, а полноценная гамма для верхнего сегмента.
