Segway Xaber 300 разгоняется до 96 км/ч и стоит $5299
Segway вытащила на сцену Xaber 300, и это уже не игрушка для прогулок по парковке, а электрический внедорожный байк с заявкой на класс лёгких мотоциклов. Максимум тут, конечно, не скорость, а попытка продать почти мотоциклетную технику под брендом, который многие до сих пор ассоциируют с самокатами и городским транспортом.
Segway Xaber 300 развивает до 21 кВт пиковой мощности, разгоняется до 60 миль/ч, то есть примерно до 96 км/ч, и делает 0-80 км/ч за 5,5 секунды. При массе 85 кг у него получается очень бодрое соотношение мощности к весу, а это уже не тот случай, когда «электро» означает «медленно и мило».
Характеристики Segway Xaber 300
- Пиковая мощность: 21 кВт
- Максимальная скорость: 60 миль/ч, около 96 км/ч
- Разгон до 50 миль/ч, то есть 80 км/ч, за 5,5 секунды
- Масса: 85 кг
- Батарея: 72 В, 44 А·ч, с ячейками Samsung
- Запас хода: до 100 км в экономичном режиме, около 50 км при активной езде
- Старт продаж: 15 мая
- Цена: $5299
Что Segway поставила в Xaber 300
По железу тут тоже без компромиссов для дачных покатушек. Алюминиевая рама, подвеска Marzocchi с ходом 220 мм и гидравлические тормоза с четырёхпоршневыми суппортами выводят Xaber 300 ближе к классическим эндуро, чем к городским электробайкам, которых сейчас расплодилось больше, чем здравого смысла в рекламных роликах.
Аккумулятор на 72 В и 44 А·ч собран на ячейках Samsung, а при спокойной езде обещают до 100 км хода. Это уже знакомая для сегмента история: стоит открыть газ сильнее, и запас хода тает почти вдвое, что мы видим почти у всех лёгких электрических байков, от Sur-Ron до Talaria. Разница только в том, насколько честно производитель это проговаривает.
Умные функции и цена Segway Xaber 300
Segway отдельно упирает на «умную» начинку. Здесь есть режимы мощности, система контроля тяги, рекуперация, виртуальное сцепление, режим для обучения езде на заднем колесе, GPS, геозоны и обновления по воздуху. Управление завязано на 2,4-дюймовый ЖК-дисплей, так что байк не только едет, но и старательно изображает цифровой продукт.
Цена в $5299 ставит Xaber 300 в неприятную, но интересную зону между мощными электровелами и бюджетными мотоциклами. За такие деньги покупатель уже начинает смотреть не на слово «электрический», а на то, насколько эта штука реально заменит бензиновый эндуро, особенно на фоне конкурентов с похожей мощностью и куда более шумным маркетингом.
Старт продаж назначен на 15 мая, и дальше всё будет решать не пресс-релиз, а то, как байк поведёт себя вне идеально вылизанных фотографий. Если Segway не промахнулась с балансом массы, хода подвески и реальной дальности, Xaber 300 может быстро стать тем самым электробайком, который перестают обсуждать как концепт и начинают сравнивать с нормальной техникой.
