Самые дешёвые электромобили и гибриды на «Авито Авто» возглавили китайские и японские модели

Самые дешёвые электромобили и гибриды в России на рынке подержанных и новых машин — это по-прежнему история про батарею, возраст модели и ценник. Аналитики «Авито Авто» собрали рейтинг самых доступных машин в этих сегментах по итогам первого полугодия 2026 года. В списке рядом оказались российские новинки и хорошо знакомые Toyota, Honda и Nissan.

Среди новых гибридов самым доступным оказался российский Evolute i-Space со средней ценой 3,7 млн рублей. Следом идут Geely EX5 EM-i за 3,9 млн рублей и Toyota Camry за 4,8 млн рублей. На вторичном рынке минимальную цену в этом классе показал Honda Civic — в среднем 583 тыс. рублей.

Дальше картина становится ещё нагляднее. В числе самых дешёвых подержанных гибридов также оказались Honda Insight за 847 тыс. рублей, Honda Fit за 962 тыс. рублей, Toyota Prius за 995 тыс. рублей и Toyota Aqua за 1 млн рублей. И тут снова всё упирается в массовые японские модели: они давно ходят по вторичке, спрос на них понятный, а цены — заметно ниже, чем у новых машин.

В сегменте электромобилей самым дешёвым новым вариантом стал Eonyx M2 со средней ценой 844 тыс. рублей. Затем идут Амберавто А5 за 3,3 млн рублей, Umo 5 за 3,4 млн рублей и Evolute i-Sky за 3,8 млн рублей. У последнего средняя цена за год снизилась на 19%. Среди электрокаров с пробегом лидирует Nissan Leaf — в среднем 960 тыс. рублей. В пятёрку также вошли Evolute i-Pro, BYD Seagull, Volkswagen Golf, BYD Yuan Up и «Москвич» 3e.

Интерес к такому транспорту растёт быстрее, чем цены успевают стать по-настоящему массовыми. По данным «Авито Авто», спрос на новые гибриды за год прибавил 39%, на подержанные гибриды — 36%, а на электромобили с пробегом — 65%. Средняя стоимость новых гибридов при этом составила 6,8 млн рублей, новых электромобилей — 5,2 млн рублей. Подержанные машины в этих сегментах стоят в среднем 3,8 млн и 3,6 млн рублей соответственно.