SAIC Volkswagen покажет 29 мая 2 гибрида с ходом до 1468 км
SAIC Volkswagen 29 мая представит в Китае два подключаемых гибрида, Passat ePro и Tiguan L ePro. Обе модели получили одну и ту же силовую установку с бензиновым мотором 1,5 л, электродвигателем и батареей на 22 кВт·ч. Заявленный совокупный запас хода достигает 1468 км у седана и 1423 км у кроссовера.
В состав системы входят турбомотор EA211 мощностью 129 л.с., электромотор на 197 л.с. и трансмиссия TQ251. Для Volkswagen это попытка укрепить позиции в китайском сегменте PHEV, который растет быстрее классических бензиновых моделей и уже стал одним из главных полей ценовой войны. У локальных конкурентов планка давно поднята высоко: например, BYD в линейке DM-i уже предлагала седаны с паспортным общим пробегом свыше 2000 км по китайскому циклу CLTC.
Passat ePro получил переработанный передок с новой светотехникой, световой полосой и подсвечиваемым логотипом. Габариты седана составляют 5017 × 1850 × 1489 мм, колесная база 2871 мм. Tiguan L ePro короче, но тоже крупный по меркам класса: 4744 × 1842 × 1684 мм при базе 2791 мм.
В салоне обеих машин установят по три экрана на передней панели. В описании упомянуты цифровая приборная панель на 10,3 дюйма и центральный дисплей на 12,9 дюйма, третий экран производитель не раскрыл в деталях. Для Tiguan L ePro также заявлены новое рулевое колесо и более комфортное кресло переднего пассажира. Китайский рынок к таким интерьерам давно привык: отдельный дисплей перед пассажиром за последние два года стал почти обязательной опцией в верхних комплектациях местных марок.
Для SAIC Volkswagen важны не только цифры хода, но и скорость обновления модельного ряда. Совместное предприятие долго опиралось на бензиновые версии Tiguan и Passat, тогда как спрос смещался в сторону гибридов и электромобилей. Реальный интерес к ePro-серии станет понятен после старта продаж и объявления цен: именно в этом сегменте разница в несколько тысяч юаней легко решает судьбу даже известных шильдиков.
