Продажи электромобилей и гибридов в России выросли на 88%
44 тыс. новых электромобилей и гибридов продали в России за январь-май 2026 года, сообщили в Минпромторге. Это на 88% больше, чем годом ранее. Рост поддержали льготные кредиты и лизинг, а в отдельных регионах дополнительным стимулом стали перебои с топливом и рост цен на бензин.
Доля машин российской сборки в этом объёме превысила четверть. Год назад она составляла 8%, то есть за 12 месяцев показатель вырос более чем втрое. Для рынка, где импорт до сих пор задаёт ассортимент, это один из немногих заметных сдвигов в сторону локализации.
Самый быстрый эффект, судя по данным участников рынка, дал не частный спрос, а коммерческий. Основатель E.N. Cars Евгений Забелин говорит о стабильном интересе к электрическим грузовикам в Крыму, где топливо остаётся дорогим и не всегда доступным. Для корпоративных парков экономика владения здесь оказывается понятнее, чем у дизельных аналогов.
Второй драйвер — это господдержка. До конца 2026 года при покупке отечественного электромобиля или гибрида можно получить скидку 35%, максимум 925 тыс. рублей, через льготный кредит или лизинг. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов связывает с этим рост продаж локализованных Voyah, моделей «Моторинвеста» и машин UMO, которые начали поступать в таксопарки.
- продажи за 5 месяцев: около 44 тыс. машин
- рост год к году: 88%
- доля российской сборки: более 25%
- максимальная скидка по программе: 925 тыс. рублей
При этом структура спроса смещается не в сторону чистых электромобилей, а в сторону гибридов. По оценке автоэксперта Сергея Мелюха, многие владельцы используют их в электрическом режиме более чем в 80% поездок, не отказываясь от ДВС для дальних маршрутов. Это объясняет, почему рынок растёт даже при слабой зарядной инфраструктуре. Для сравнения, в Европе доля чистых электромобилей в продажах новых машин держится около 25%, в России она близка к 1%.
Импортный сегмент тоже не сжался. В доступной части рынка выделяются китайские модели уровня Changan Qiyuan A06 с ценой от 2 млн рублей, в премиуме спрос сохраняют Lynk & Co, Zeekr и Xiaomi в диапазоне 6-12 млн рублей. По стратегии развития автопрома электромобили должны занять 25% российского рынка новых автомобилей к 2035 году, и текущий рост показывает, что эту цель будут тянуть прежде всего гибриды, а не батарейные модели.
