Nissan вернёт Xterra в 2028 году с рамной конструкцией

Nissan снова вытаскивает Xterra из долгого забвения, и на этот раз делает ставку не на очередной городской кроссовер, а на рамный внедорожник с V6 или гибридным V6. Запуск намечен на конец 2028 года, так что у компании ещё есть время довести проект до ума, хотя в Nissan с этим обычно всегда идёт небольшой элемент театра.
Самый важный момент тут даже не в имени, а в том, что новая Xterra не станет мягкой паркетной заменой. Это прямой удар по сегменту, где уже давно живут Jeep Wrangler, Ford Bronco и им подобные. Для рынка, который устал от однотипных кроссоверов, возврат рамного SUV выглядит как редкий случай, когда производитель хотя бы пытается говорить с энтузиастами на их языке.
Рамная конструкция и моторы Xterra
Nissan подтвердила, что новая Xterra получит рамную конструкцию, как у старой модели. Для внедорожника это не декоративная деталь из пресс-релиза, а вполне практичная вещь: больше хода подвески на бездорожье, лучшая приспособленность к буксировке и в целом меньше поводов изображать из себя «приключенческий» автомобиль на асфальте.
По силовой части обещаны V6 или гибридный V6. Важная оговорка в том, что у Nissan сейчас нет гибридного V6 в североамериканской линейке, так что без новой техники здесь не обойтись. А это уже не тизер, а почти объявление о том, что инженерам придётся поработать быстрее, чем отделу маркетинга.
Цена, производство и место среди конкурентов
Новую Xterra будут собирать на заводах Nissan в США. Это логично для модели, которая должна играть в американский внедорожный азарт, а не просто висеть на витрине как ностальгическая открытка для бывших владельцев.
Главный вопрос, как обычно, в цене. У Nissan уже есть рамный Armada, и он не страдает от скромного прайс-листа. Если Xterra окажется слишком дорогой, то вся идея «доступного» 4×4 быстро испарится, а фанатам останется только вспоминать старую модель с почти культовым статусом. Но сам факт её возвращения показывает, что Nissan наконец заметила: в мире больших SUV ещё не всё должно быть мягким, круглым и скучным.




