Lyft и Baidu начали тесты роботакси в Лондоне

Lyft и Baidu вывели роботакси Apollo Go RT6 на улицы Лондона. В салоне сидят водители-испытатели. Для британской столицы это уже не одиночный выезд, а очередная попытка закрепиться в гонке за автономный городской транспорт, где Waymo, Uber и Wayve тоже не стоят в стороне.
По плану Lyft будет принимать бронирования через Freenow, а коммерческих поездок пока не будет. Сначала нужно собрать данные на тестах, потом пройти согласования с Transport for London и правительством Великобритании. Без этого дальше не двинуться.
Ставка у партнёров заметная. Lyft в прошлом году купила Freenow, чтобы опереться на уже работающую сеть такси и частных перевозок в Британии и Германии, а Baidu получает ещё одну европейскую площадку для Apollo Go, своего направления автономных автомобилей. В пресс-релизе компании прямо говорят о планах развернуть в Европе тысячи беспилотных машин, если регуляторы не начнут тормозить проект.
Роботакси в Лондоне уже тестируют конкуренты
Для Лондона это не первая такая история. Ранее в этом году Waymo начала тестировать в городе свои Jaguar I-Pace, за рулём сидит человек, который страхует систему. Uber и Wayve тоже готовят испытания и уже собирают интерес через списки ожидания.
Плотность объявлений говорит сама за себя: столица Великобритании быстро превращается в один из главных европейских полигонов для роботакси. Но упор здесь не только в технологии. Британия сейчас дописывает правила для автономных машин и параллельно запустила пилотную программу для роботакси.
Baidu и Lyft выбрали район Брент. Там в тестах будут работать несколько десятков Apollo Go RT6. Потом машины должны встроиться в сеть Freenow, а поездки под брендом Freenow by Lyft компании рассчитывают запустить примерно в 2027 году — если разрешения придут вовремя и без новых ограничений.
Для Европы это проверка не только техники, но и самой модели бизнеса. Если британские правила двинутся быстрее, чем у соседей, Лондон вполне может стать для автономных такси тем, чем Калифорния стала для американских испытаний: дорогой сценой, где проверяют и датчики, и терпение регулятора.



