Lamborghini вывела на дорожные испытания прототип Revuelto SV, и это уже не просто очередной камуфляжный круг по полигону. Судя по маркировке на кузове, компания готовит возвращение шильдика Super Veloce, а значит, обычному Revuelto с его 1001 л.с. пора подвинуться.
Здесь всё довольно прозрачно: в Сант-Агата-Болоньезе не стали изобретать новую машину с нуля, а взяли знакомую формулу и выжали из неё ещё больше мощности. Для суперкаров это старый добрый способ продавать ту же идею дороже, громче и с большим антикрылом.
По данным источника, Revuelto SV сохранит гибридную схему с 6,5-литровым двигателем и тремя электромоторами, но отдача вырастет до 1184 л.с. Если цифра подтвердится, перед нами будет не косметическая спецверсия, а вполне серьёзный шаг вверх даже по меркам сегмента, где производители любят мериться не только ускорением, но и размером собственной самоуверенности.
Внешность у прототипа тоже не осталась без хирургии, хотя Lamborghini явно не спешит раскрывать карты. Спереди появился новый бампер с выраженным сплиттером, другие опорные балки и треугольные воздухозаборники, а сзади заметны большое антикрыло, новые вентиляционные прорези и треугольные выхлопные трубы.
Интерьер, по предварительным данным, почти не тронут. Но если инженеры действительно охотятся за лишними килограммами, облегчённые кресла выглядят логичным ходом. В сегменте таких машин вес давно важен не меньше, чем паспортная мощность, потому что покупатель платит не только за цифры, но и за ощущение, что его суперкар хотя бы формально старались сделать быстрее.
О сроках премьеры Lamborghini пока молчит. И это, пожалуй, самая честная часть истории: когда автомобиль уже катают по дорогам, а не прячут в презентационном PDF, до публичного дебюта обычно остаётся не так уж много времени.