Кроссовер Jetour Freedom в Китае оценили от 110 тыс. юаней
Jetour, бренд Chery, начал продажи в Китае обновленного компактного кроссовера Jetour Freedom. В России эта модель продается как Jetour T1, но китайская версия заметно проще по технике и дешевле почти втрое. Базовая цена для первых покупателей составляет 110 тыс. юаней, или около 1,25 млн рублей.
В Китае новинку предложили в трех комплектациях. Рекомендованные цены составляют 115-135 тыс. юаней, промо-цены на старте 110-130 тыс. юаней, а с учетом trade-in стоимость снижается до 90-110 тыс. юаней. Даже верхняя граница китайского диапазона остается далеко ниже российской: Jetour T1 2026 года выпуска на российском рынке стоит от 3,775 млн рублей с учетом скидок.
Главное отличие касается силовой установки. Все китайские версии получили 1,5-литровый турбомотор мощностью 184 л.с., 7-ступенчатый робот и только передний привод. Российский Jetour T1 оснащается 2,0-литровым двигателем на 245 л.с., 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.
- кожаный салон
- цифровая приборная панель на 10 дюймов
- медиасистема с экраном 12,8 дюйма
- три комплектации на старте продаж
Такое расхождение типично для китайских брендов, которые выводят на экспорт более мощные и богато оснащенные версии. Для Chery это еще и способ развести модели по позиционированию: в Китае сегмент компактных кроссоверов перегрет ценовой конкуренцией, где сопоставимые модели нередко стартуют в диапазоне 100-150 тыс. юаней. На российском рынке те же машины продаются в другой конфигурации из-за пошлин, логистики и спроса на версии с полным приводом.
Для Jetour разница особенно заметна на фоне конкурентов. Например, полноприводные версии Haval Dargo и Chery Tiggo 8 Pro Max в России тоже стоят заметно выше китайских аналогов, а в самом Китае покупатель чаще выбирает цену и набор экранов, а не трансмиссию. Если Jetour сохранит такую схему, T1 в России и Freedom в Китае останутся одной моделью по кузову, но фактически разными продуктами по технике и цене.
