Камеры в роботакси Waymo заметили игрушечный пистолет и вызвали полицию

Летом беспилотный автомобиль Waymo остановился на парковке в округе Сан-Матео и оставался там до приезда полицейских. Сотрудники компании увидели на записи, как двое подростков, предположительно, стреляют из чёрного пистолета в окно машины. По полицейскому отчёту, между выстрелами они также пили. Пистолет оказался игрушечным и стрелял наполненными водой шариками Orbeez.

Waymo сообщила, что её автомобили оснащены автоматической системой обнаружения огнестрельного оружия в салоне. Компания не уточнила, сработала ли система в этом случае. Представитель Waymo Юлия Ильина сказала, что автоматические технологии помогают сотрудникам выявлять возможные нарушения правил.

Камеры помогают компаниям решать и другие задачи. С их помощью можно проверить чистоту салона после поездки или найти забытую вещь. Waymo также использовала камеры, когда сотрудники по громкой связи уточняли возраст пассажиров: те должны были быть достаточно взрослыми, чтобы ехать без сопровождения. Условия конфиденциальности сервисов допускают использование собранных материалов для развития продуктов и услуг.

Как роботакси работают с записями из салона

Waymo, Zoox и Tesla утверждают, что сотрудники просматривают изображение с внутренних камер только при необходимости. Все три компании допускают передачу персональных данных, включая записи, правоохранительным органам или регуляторам. Waymo указывает, что государственные учреждения должны запрашивать такие сведения в установленном законом порядке. При этом камеры продолжают работать.

На сайте сервиса роботакси Zoox сказано, что камеры записывают поездку целиком. Компания, принадлежащая Amazon, может использовать собранные данные для обслуживания поездок и улучшения продукта. Она также допускает запись разговоров пассажиров с сотрудниками поддержки, но утверждает, что не сохраняет такие записи.

В сервисе роботакси Tesla Robotaxi об активации камеры сообщает зелёный индикатор на центральном экране автомобиля. Пассажир может разрешить передачу компании видео и звука из салона через настройки приложения. Участники программы раннего доступа соглашаются на передачу данных автоматически. В начале сентября Tesla открыла приложение Robotaxi для широкой публики в нескольких городах Техаса и Флориды, но не ответила, завершилась ли программа раннего доступа.

Споры о конфиденциальности автомобильных данных

Аналитик организации Electronic Frontier Foundation Мэттью Гуарилья считает, что в США мало чётких правил для наблюдения за пассажирами. Перед заказом поездки человек обычно принимает длинные условия использования приложения. По мнению Гуарильи, после этого ему остаётся рассчитывать на ответственное обращение компании с собранной информацией.

Руководитель направления технологической политики Consumer Reports Джастин Брукман признаёт, что в машине без водителя необходим контроль. При этом, по его словам, законодательство ещё не определило в полной мере, что компании вправе видеть, сохранять и использовать. Производители автомобилей уже сталкивались с претензиями из-за обращения с данными водителей.

В 2023 году Reuters сообщило, что сотрудники Tesla на протяжении нескольких лет обменивались чувствительными фото и видео, полученными с автомобилей владельцев. По данным агентства, среди материалов были запись обнажённого мужчины возле машины и видео столкновения автомобиля с ребёнком на велосипеде. Политика Tesla предусматривает обезличивание записей с камер, однако бывшие сотрудники рассказали Reuters, что по данным можно было определить место съёмки и связать запись с конкретным владельцем.

Ещё один случай связан с General Motors. Компания выплатила автомобилистам Калифорнии почти $13 млн (около 1,08 млрд ₽) в виде штрафных выплат после того, как выяснилось, что она без их согласия продавала данные о вождении посредникам, а затем страховщикам. Гуарилья опасается, что беспилотные автомобили дадут производителям ещё больше данных для сбора и поводов искать им коммерческое применение.