Jetour показал 5,5-метровый пикап F700 с расходом 1,39 л/100 км
Китайский Минпром засветил Jetour Lser F700, большой рамный пикап длиной 5495 мм с подключаемым гибридом. Для Chery это заход в сегмент, где раньше у компании почти не было веса: рамные машины, тяжёлые дороги, кемпинг и весь этот мужской маркетинг с грязью на кузове. По размерам F700 уже крупнее Toyota Hilux и близок к полноразмерным версиям Ford Ranger.
Самая громкая цифра здесь, конечно, расход 1,39 л/100 км. Для подзаряжаемого гибрида это красивая сертификационная математика, а не обещание жизни без заправок. В китайских заявках такие показатели считают с полностью заряженной батареей, поэтому реальный аппетит на трассе будет зависеть не от плаката, а от ёмкости аккумулятора, которую Jetour ещё не раскрыл. Сам факт публикации в базе Минпрома обычно означает, что машина уже вышла на финишную прямую перед рыночным дебютом.
Размеры и компоновка Jetour Lser F700
- длина, ширина, высота: 5495 × 2050 × 1985 мм
- колёсная база: 3350 мм
- салон: варианты 2+2 и 2+3
- двигатель: 2,0 литра, 210 л.с.
- тип установки: подключаемый гибрид
Набор выглядит логично для китайского рынка 2026 года. Местные марки быстро переводят тяжёлые модели на гибриды, потому что так проще пройти по нормам расхода и одновременно сохранить тягу, буксировку и право называться машиной «для приключений». Для Jetour это ещё и способ не лезть в прямую драку с дизельными пикапами по старым правилам, а зайти с розеткой и налоговыми бонусами.
Данные по тяговой батарее, запасу хода на электротяге и общей мощности системы ещё не опубликованы.
