Jaguar Type 01 получил 1030 л.с. и запас хода до 640 км

Это первая серийная модель марки после смены фирменного стиля в 2024 году. Компания рассчитывает привлечь покупателей, прежде не рассматривавших Jaguar.

Type 01 сохранил длинный капот, низкую крышу и 23-дюймовые колёса прототипа, но получил дополнительные двери и слегка изменённую переднюю часть. Сзади фонари на всю ширину кузова скрыты в горизонтальных элементах и становятся заметны после включения. Jaguar называет Type 01 своим самым аэродинамичным автомобилем: коэффициент сопротивления составляет 0,23. Этому помогают подвижные элементы и выдвижной спойлер. Ранее Jaguar представила электрический концепт Type 00.

Три электромотора развивают до 1030 л.с. и 1365 Н·м. Один мотор мощностью 260 кВт установлен спереди, два по 310 кВт работают сзади. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а ускорение со 100 до 180 км/ч требует ещё 4 секунд. Длина автомобиля составляет 5,235 м, высота — 1,403 м; у него поворачиваются колёса обеих осей и поровну распределена масса между ними.

Полезная ёмкость батареи на 118 кВт·ч обеспечивает, по заявлению Jaguar, запас хода до 640 км по циклу EPA или до 720 км по WLTP. Для движения с постоянной скоростью по шоссе компания указывает показатель до 515 км. Архитектура рассчитана на напряжение 850 В: при зарядке постоянным током мощностью 350 кВт за 13 минут можно пополнить запас хода примерно на 320 км.

Jaguar Type 01: от прототипа Type 00 к серийному автомобилю

В ноябре 2024 года Jaguar начала обновление бренда рекламной кампанией, в которой не показала ни одного автомобиля. Месяц спустя компания представила электрический прототип Type 00. Его внешность вызвала резкую реакцию: одни поддержали новый дизайн, другие обвинили сотрудников Jaguar в разрыве с историей марки. После этого компанию покинули несколько руководителей, в том числе креативный директор Jaguar Land Rover Джерри Макговерн, одобривший дизайн и рекламную кампанию.

Салон серийного Type 01 разделяет продольный центральный элемент. Перед водителем находится 24-дюймовый OLED-экран, а между передними пассажирами установлен 7-дюймовый сенсорный дисплей для управления климатом и аудиосистемой. Физических переключателей для этих функций не предусмотрено. Панорамная крыша оснащена регулируемыми виртуальными шторками, передние сиденья имеют электрорегулировку в 12 направлениях и функцию массажа.

Заднего стекла у машины нет: изображение с камеры выводится на дисплей ClearSight у основания ветрового стекла. В салоне также предусмотрены очистка воздуха и распылитель ароматов. Багажник вмещает 450 л, а со сложенными задними сиденьями — 1000 л. При разработке Type 01 Jaguar изготовила более 150 прототипов, проехала на них около 1,13 млн км и подала более 360 патентных заявок.

Сложной деталью кузова стала цельная панель длиной более 3 м, которая тянется от передней стойки к задней части автомобиля. По словам Jaguar, её штамповку с пятью острыми углами первоначально сочли невозможной по результатам моделирования. На разработку решения ушло около 22 недель и 1500 часов работы.

Ориентировочная стартовая цена Type 01 составляет $170 000 (около 14 571 000 ₽), но окончательный прайс Jaguar ещё не подтвердила. Управляющий директор компании Родон Гловер считает, что автомобилю предстоит заслужить место у покупателей, большинство из которых будут новыми для марки. Через два года после запуска он намерен оценить, удалось ли Jaguar закрепиться в новом ценовом сегменте и привлечь таких покупателей.