Honda CR-V обошёл Ford F-150 и возглавил продажи автомобилей в США в 2026 году
Автор: Марта Баринова 226 114 машин за полгода. Именно столько Honda CR-V продала в США с января по июнь 2026 года, и впервые вышла на первое место в общем зачёте, оставив позади Ford F-150 и Toyota RAV4. Для американского рынка это заметный поворот: десятилетиями верх держали пикапы, а теперь впереди оказался компактный кроссовер, у которого особенно хорошо идут гибриды.
По данным Automotive News, Honda реализовала 226 114 экземпляров CR-V за первую половину года. У Ford F-150 за тот же период — около 209 311 машин, у Toyota RAV4 — 153 955. Разрыв с F-150 нельзя назвать огромным, но сам факт цепляет: именно F-150 долго оставался символом американского авторынка и верхнюю строчку отдавал редко.
Часть истории — в проблемах конкурентов. Toyota просела на фоне перехода на RAV4 нового поколения: перенастройка линий сократила складские запасы, и продажи модели упали на 36%. У Ford удар пришёлся из-за пожара у поставщика алюминия в конце 2025 года. Несколько месяцев F-150 выпускали с ограничениями, а у дилеров возник дефицит.
Но списывать успех CR-V только на чужие сбои было бы слишком легко. У модели хороший спрос именно там, где рынок растёт быстрее всего: 56% продаж CR-V уже приходится на гибридные версии. И это довольно точно совпадает с тем, как сейчас ведут себя покупатели в США — электромобили выбирают не все, а гибриды часто выглядят как более понятный компромисс по цене, расходу и запасу хода.
Honda ещё и подталкивает продажи через лизинг. После завершения прошлого контракта компания удерживает до 75% клиентов, а доля лизинговых сделок выросла до 24%. В мае продажи CR-V прибавили 19% год к году, в июне — уже 30%. Запас машин у дилеров сократился примерно до 15 дней, так что производство модели загрузили почти на максимум.
Есть и ещё один момент. CR-V играет в самом массовом для США сегменте последних лет — компактных кроссоверов. Здесь он соперничает не только с RAV4, но и с Nissan Rogue, Chevrolet Equinox и Subaru Forester. Раньше абсолютный лидер американского рынка почти автоматически был пикапом. Теперь первую строчку всё чаще может забрать универсальный семейный SUV с экономичной гибридной версией.
Во второй половине года гонка, похоже, станет плотнее. Toyota уже наращивает выпуск нового RAV4, Ford тоже рассчитывает вернуть прежние объёмы F-150. Итог по 2026 году станет ясен по январским отчётам о продажах за весь год.
