Haval Jolion и Tenet T7 стали самыми популярными кроссоверами
Haval Jolion и Tenet T7 стали самыми популярными кроссоверами на российском рынке: по итогам периода в тройке лидеров оказались Haval Jolion, Tenet T7 и Tenet T4. Российский рынок кроссоверов сейчас живёт в странной логике: покупатели голосуют за Haval и Tenet, а параллельный импорт подстёгивается страхом перед новыми правилами утильсбора.
Haval Jolion разошёлся тиражом 5547 штук, Tenet T7 — 5480, Tenet T4 — 3840. Для брендов это удобный момент: пока покупатель не хочет ждать и готов брать то, что есть в наличии, выигрывают машины с понятной ценой и налаженной логистикой, а не самые громкие по рекламе.
Какие кроссоверы вошли в топ
Ниже — Haval M6 с результатом 3114 машин, Belgee X50 — 2780, Geely Monjaro — 2631. Haval Jolion и Tenet T7 при этом заняли второе и третье места среди всех моделей российского рынка, уступив только Lada Granta и обогнав Lada Vesta.
Если смотреть шире, это ещё и история про смену центра тяжести: китайские кроссоверы больше не просто догоняют, а уже давят на весь массовый сегмент. Ирония в том, что для части покупателей главным аргументом становится не эмблема на решётке, а вопрос «успею ли я купить эту машину до очередного решения чиновников».
Как утильсбор подогрел спрос на Geely Monjaro
Отдельный всплеск вызвал Geely Monjaro: россияне спешили ввезти его в страну перед тем, как 1 апреля Минпромторг планировал ввести единую формулу расчёта утильсбора для машин из стран ЕАЭС. Потом министерство сняло первоначальный дедлайн, и рынок повис в воздухе — такие паузы обычно только разгоняют серые схемы и ускоряют поставки по параллельному импорту.
Для покупателей это неприятная, но привычная схема: сегодня формула «почти меняется», завтра дедлайн снимают, послезавтра рынок снова дёргается от нового намёка. На фоне такой неопределённости самые ходовые кроссоверы, особенно те, что легко продать дальше, будут и дальше собирать спрос быстрее остальных.
