Гибридный трактор FT7E от «ДСТ-Урал» вышел на поле в Алтайском крае
Автор: Челябинский «ДСТ-Урал» показал на «Всероссийском Дне поля 2026» сельхозтрактор FT7E с гибридной силовой установкой. Машину привезли в Алтайский край, и там её уже успели погонять по тяжёлым участкам, где колёсная техника обычно начинает буксовать.
В компании сообщают, что FT7E уже прошёл 350 моточасов испытаний. На сложных участках трактор держал тягу и не уходил в пробуксовку. Для такой машины это, пожалуй, важнее любых красивых слов и блестящего пластика.
С запуском FT7E выставочный показ уже выглядит как обычная промышленная история: завод начал серийный выпуск, первая партия — три трактора, а до конца 2026 года в Челябинске хотят собрать ещё девять. Для российского рынка это заметное событие, потому что в сегменте тяжёлых сельхозмашин по-прежнему правят привычные дизельные платформы, а гибридные решения встречаются редко.
Характеристики FT7E
- Масса — 19 т.
- Удельное давление на почву — 0,45 кгс/см².
- Максимальная скорость — 23 км/ч.
- Двигатель Weichai WP12G — 360 л.с.
- Топливный бак — 680 л.
- Гибридная схема — электромеханическая трансмиссия.
FT7E получил панорамную кабину, климатическую систему, джойстики для управления навесным оборудованием, камеры спереди и сзади, защиту двигателя от перегрузки и систему интеллектуального управления ДВС ARES. Для сельхозтехники это уже не редкость ради галочки — скорее попытка сделать так, чтобы оператор дольше оставался в кабине и меньше уставал за смену.
У «ДСТ-Урал» почти 30 лет работы: компания выпускает дорожно-строительную и сельскохозяйственную технику с 1999 года. Самая массовая модель завода — гусеничный трактор ТМ10, который используют как базу для тяжёлой спецтехники. Теперь к линейке добавился FT7E — более современный и узкий по назначению вариант для агросектора.
