BYD запустила 6682 зарядные станции мощностью до 1500 кВт
BYD сообщила, что развернула в Китае 6682 быстрых зарядных устройства в 321 городе. Сеть поддерживает мощность до 1500 кВт постоянного тока на один разъем и, по данным компании, позволяет зарядить тяговую батарею с 10% до 97% за девять минут. Проект стал частью программы «Быстрая зарядка в Китае», которую автопроизводитель представил вместе с моделью BYD Great Tang.
Новые станции BYD запустила 5 марта 2026 года. С тех пор сеть росла быстро: 1 апреля компания отчиталась о 5000-й станции в 297 городах, 5 мая сообщила о 5715-й точке, 17 мая — о 5979-й. К 17 июня число зарядных устройств выросло еще на 703 за месяц. Если считать от заявленной цели в 20 тыс. устройств к концу 2026 года, BYD выполнила 33,4% плана.
Во втором полугодии компании предстоит установить еще 13 318 зарядных устройств, включая 2000 точек на автомагистралях. Это означает средний темп примерно 2219 установок в месяц до конца года. Для сравнения, в мае-июне BYD шла со скоростью около 700 новых устройств за месяц, так что для выполнения плана развертывание придется заметно ускорить.
BYD строит сеть в момент, когда конкуренция в зарядной инфраструктуре в Китае смещается в сегмент сверхбыстрой зарядки. У Tesla на станциях Supercharger V4 типичная мощность ниже, до 500 кВт, а китайские игроки вроде Huawei и Zeekr также развивают мегаваттные решения для магистралей и коммерческого транспорта. Для BYD это не только сервисный проект: чем выше скорость зарядки, тем проще продавать крупные электрические модели, где время на станции остается одним из главных барьеров для покупателей.
Параллельно BYD собирается развернуть 6000 станций быстрой зарядки за пределами Китая, из них 3000 в Европе. Этот рынок растет медленнее китайского по плотности инфраструктуры, зато дефицит мощных публичных зарядок там выше. Если компания сохранит нынешний темп международной экспансии, первые выводы о реалистичности европейского плана появятся уже к концу 2026 года.
