Belgee начала выпускать детали экстерьера в Калужской области
Belgee начала выпускать в России крупные полимерные детали экстерьера для своих автомобилей. Производство запустили в Калужской области, в проекте участвуют MGC Group, группа «Полипластик» и «Сибур». Задача для марки понятна: сократить зависимость от импортных компонентов и поднять долю локальных материалов в машинах, которые продаются на российском рынке.
С мая 2026 года для Belgee в регионе делают наружные элементы кузова из российских компаундов на базе отечественного полимерного сырья. Речь идет о крупных пластиковых деталях, от которых зависит не только внешний вид автомобиля, но и точность стыковки с соседними панелями. В цепочке поставок «Сибур» отвечает за базовый полимер, «Полипластик» за компаундирование, MGC Group за выпуск готового изделия.
Компании утверждают, что для проекта разработали ударопрочные композиционные материалы с повышенной стойкостью к царапинам. Отдельно пришлось решать задачу с метамерией цвета, когда одинаковый оттенок воспринимается по-разному при разном освещении. Для внешних кузовных деталей это не факультативная настройка, а вопрос приемки у автопроизводителя.
По оценке участников проекта, в течение нескольких лет доля российских пластиков в автомобилях Belgee может превысить 70%. Для российского автопрома это заметный уровень локализации именно по полимерной части. После 2022 года отрасль ускоренно переносит в страну производство бамперов, облицовок, элементов интерьера и технических пластиков, поскольку эти позиции проще локализовать быстрее, чем силовые агрегаты и электронику.
Belgee продает в России кроссоверы X50 и X70, которые по сути построены на платформах Geely. На этом фоне перенос выпуска наружных деталей в Калужскую область выглядит как следующий шаг после локализации сборки и логистики. Похожие цепочки поставок за последние два года выстраивали и другие участники рынка, включая АвтоВАЗ и «Москвич», которым также пришлось искать замену импортным полимерным компонентам.
Отдельный вопрос теперь в темпах расширения номенклатуры. Если Belgee доведет долю российских пластиков до заявленных 70%, это снизит валютную составляющую в себестоимости и упростит работу с поставками кузовных деталей. Ответ, насколько быстро это отразится на комплектациях и ценах, рынок получит уже в 2026-2027 годах, когда локализованные партии станут массовыми.
