«Автотор» начал собирать BMW X5, X6 и X7 в новых версиях
Калининградский «Автотор» начал выпускать BMW X5, X6 и X7 в версиях, которые раньше не продавались в России официально. По данным Telegram-канала «Авторевизорро», речь идет о небольших партиях дорестайлинговых машин образца 2022 года, а часть компонентов для них уже делают в России. Базовая цена таких автомобилей начинается примерно от 13,6 млн рублей.
Источник утверждает, что завод собирает в том числе дизельные модификации 40d с системой AdBlue. До ухода BMW с российского рынка такие версии, как правило, попадали в страну через параллельные или неофициальные поставки. Сейчас, по тем же данным, основная доступная конфигурация на площадке — 30d, но линейка может расшириться.
В локализованный набор, как сообщается, уже входят жгуты проводки, патрубки, а также отдельные пластиковые и резиновые элементы. Следующим шагом на предприятии может стать окраска кузовных панелей. Для BMW это была бы заметная прибавка к локализации: до 2022 года «Автотор» в основном работал с крупноузловой сборкой немецкой марки, а после ее ухода завод переключал мощности на китайские бренды и собственные проекты по электромобилям.
BMW свернула официальные операции в России весной 2022 года и остановила локальную сборку. На этом фоне премиальный сегмент быстро заняли китайские марки. По данным «Автостата», в 2025 году в России выросли продажи Exeed, Li Auto и Tank в дорогом SUV-сегменте, тогда как новые BMW в страну в основном ввозили по параллельному импорту. Запуск даже малосерийной сборки X5, X6 и X7 означает, что на рынке сохраняется спрос на привычные немецкие модели, особенно в дизельных версиях, где у китайских конкурентов выбор заметно уже.
