«Атом» проехал 597 км на одном заряде и превзошёл паспортный запас хода

Российский электромобиль «Атом» в реальном заезде прошёл 597 км без подзарядки, почти на 100 км больше заявленного запаса хода. Тест устроила команда разработчика, компании «Кама»: машину отправили из Москвы в Тулу и обратно, без остановки на зарядку.

Чтобы выжать из батареи максимум, испытатели отключили водительские ассистенты и ехали спокойно. Средняя скорость, по данным компании, составила 60 км/ч. Без рывков, без резких торможений — именно в таком режиме электромобили обычно и показывают цифры, близкие к верхней границе паспорта.

Заявленный запас хода «Атома» — 500 км. В тесте получилось почти на пятую часть больше. Для российского проекта это заметная цифра и для рекламы, и для практики: на рынке электромобилей пробег по-прежнему один из главных аргументов при покупке, особенно если рядом стоят BYD, Tesla и Zeekr.

Запас хода и цена «Атома»

«Атом» собирают на заводе «Москвич». Из его заметных особенностей уже называют дисплей на рулевом колесе и кузов без центральной стойки. Первая партия машин дошла до покупателей 17 июля, а стартовая цена модели — от 3 млн рублей с учётом государственной поддержки.

На фоне ранних поставок и нового дорожного теста разработчик явно старается показать «Атом» не как выставочный прототип, а как машину, которая уже готова к обычной жизни. И это, пожалуй, не случайно: в России смотрят не только на цифру в техпаспорте, но и на то, как автомобиль едет в реальности. Тут запас хода быстро становится самым важным аргументом.