ФАС открыла дело против «Русала» из-за цен на алюминий для МС-21 и SJ-100
Автор: ФАС возбудила антимонопольное дело против группы «Русал» после того, как компания не исполнила весеннее предупреждение по ценам на алюминий для внутреннего рынка. Регулятор считает, что поставщик мог навязывать российским переработчикам невыгодные условия. Если нарушение подтвердят, группе грозит оборотный штраф.
Как сообщила служба, еще в марте она потребовала от «Русала» скорректировать формулу ценообразования для российских покупателей. Потом компания дважды просила продлить срок исполнения предупреждения, но требования так и не выполнила. Теперь дело открыто по признакам навязывания контрагентам условий, которые ФАС считает невыгодными.
История чувствительна не только для металлургов. «Русал» поставляет первичный алюминий на российские предприятия, которые выпускают крупные обшивочные листы серии 2ххх и профили для авиастроения. Из них потом делают элементы фюзеляжа и другие детали для гражданских самолетов, в том числе МС-21 и SJ-100.
Готовые заготовки и панели идут, например, на Иркутский авиационный завод, где собирают МС-21, и на площадку в Комсомольске-на-Амуре, выпускающую SJ-100. Для обеих программ это базовое сырье: без листового алюминия и профилей фюзеляж не собрать, а быстро заменить такого поставщика внутри страны сложно. На этом фоне любое движение цен по цепочке почти неизбежно бьет по себестоимости самолетов.
Новость появилась вскоре после сообщений о заметном росте цен самих лайнеров по сравнению с оценками трехлетней давности. Давление идет сразу с нескольких сторон: дорожают материалы, импортозамещенные комплектующие и производство небольшими сериями. Для авиапрома это болезненный сюжет еще и потому, что МС-21 и SJ-100 считаются главными российскими проектами в сегменте гражданских самолетов на замену иностранным бортам.
Теперь ФАС должна доказать само нарушение и показать, как именно ценовая формула ухудшала условия для переработчиков. Если регулятор дойдет до штрафа или предписания изменить подход к внутренним ценам, это станет ориентиром не только для авиапрома, но и для всей цепочки потребителей промышленного алюминия в России.
