Tesla может включить проверку личности для FSD через салонную камеру

Tesla, похоже, готовит для Full Self-Driving ещё одно ограничение. В коде свежего обновления iOS-приложения нашли строки, которые намекают на проверку личности водителя через внутрисалонную камеру перед запуском FSD (Supervised).

Первыми на это обратили внимание в аккаунте Tesla_App_iOS — он как раз отслеживает изменения в приложениях компании. Потом это подтвердил Electrek. Судя по названиям служебных строк, система сможет сверять лицо водителя с «авторизованным» профилем. Если совпадения нет, FSD просто не включится, а приложение покажет ошибку.

Но речь пока не о готовой функции. Сейчас это только следы в коде, и до запуска могут пройти недели или даже месяцы. К тому же одной новой версии приложения тут, похоже, будет мало — Tesla, вероятно, придётся выпускать ещё и обновление прошивки автомобиля.

Сама идея, если смотреть чисто на технику, не выглядит чем-то необычным. Камера над зеркалом заднего вида в Tesla уже следит за вниманием водителя: отслеживает положение головы и глаз, замечает сонливость. Сенсор есть. Вопрос другой: захочет ли компания использовать его не только для безопасности, но и как пропуск к платной функции.

И вот тут коммерческая логика просматривается особенно ясно. В США подписка на Full Self-Driving сейчас стоит 99 долларов в месяц, а раньше доходила до 199 долларов. Для Tesla это прямой стимул убедиться, что опцией пользуется именно тот человек, за которого заплатили. Заодно такой механизм может прикрыть «передачу» FSD между разными людьми в семье или в автопарке.

Сама схема не уникальна, просто у Tesla она выглядит жёстче, чем у других. У General Motors Super Cruise тоже следит за тем, смотрит ли водитель на дорогу, Ford BlueCruise использует камеру для контроля внимания. А вот проверка личности перед включением ассистента — история куда более редкая. На этом фоне Tesla снова чуть сдвигает границу между мониторингом водителя и цифровой идентификацией.

И есть ещё одна проблема: терпимость к таким проверкам у пользователей довольно низкая. По данным Pew Research Center, примерно две трети американцев некомфортно делиться документами с онлайн-платформами. Опрос The Zebra показал, что 68% водителей в США не хотят даже ограничитель скорости, который не позволял бы превышать лимит. Если Tesla действительно добавит верификацию лица для FSD, спор пойдёт уже не только о приватности. Он будет и о том, кто в машине вообще контролирует платные функции — владелец или производитель.