UMO впервые возглавил продажи новых электромобилей в России
UMO впервые занял первое место на российском рынке новых электромобилей. В мае бренд продал 233 машины и получил 35% месячного объёма, следует из данных «Автостата» со ссылкой на ППК и систему электронных ПТС. Речь идёт о марке, которая продвигает автомобили с интеграцией «Алисы» и пока представлена на рынке одной моделью.
Весь результат UMO обеспечил кроссовер UMO 5. Он же стал самым продаваемым электромобилем месяца в стране. Ближайшим конкурентом оказался Evolute с 120 проданными машинами и долей около 18%. В первой пятёрке брендов также оказались Avatr с 65 автомобилями, Geely с 47 и Changan с 33.
В модельном зачёте после UMO 5 идут Evolute i-JOY, Geely EX5, Avatr 12 и Changan Qiyuan Q05. Для UMO это важный результат ещё и потому, что лидерство обеспечила не широкая линейка, а один автомобиль. На российском рынке электрокаров такая ситуация редка: обычно верхние строчки делят либо импортные китайские модели, либо локальный проект Evolute, который удерживал заметную долю сегмента в предыдущие периоды.
При этом сам рынок в мае сократился. Продажи новых электромобилей составили 680 единиц, это на 13,5% меньше, чем годом ранее. Снижение месячного спроса выглядит заметным, хотя по итогам января-мая сегмент остаётся в плюсе: за пять месяцев в России продали 3 858 электромобилей, что на 12,3% больше, чем годом ранее.
Даже с майским рывком сегмент электромобилей остаётся нишевым и занимает менее 1% рынка новых легковых машин в России. Поэтому ближайшие месяцы покажут не только устойчивость спроса на UMO 5, но и то, сможет ли бренд удержать первое место без расширения линейки. Для сравнения, разрыв между UMO и Evolute в мае составил 113 машин, что по меркам этого сегмента много.
