АвтоВАЗ показал внедорожник Lada Niva Sport Turbo
АвтоВАЗ представил гоночный внедорожник Lada Niva Sport Turbo для чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года. Премьера прошла на фестивале международного ралли «Шелковый путь» в Лужниках. В состав команды Lada Sport Rosneft войдут сразу два таких автомобиля.
По внешности это все еще Niva, а по технике уже отдельный проект. Машина получила 1,6-литровый турбомотор мощностью 280 л.с., секвентальную коробку передач, переработанную трансмиссию полного привода и подготовленные под ралли-рейды подвеску и тормоза. АвтоВАЗ прямо говорит о полной переделке конструкции под длительные спецучастки и тяжелое покрытие.
Для марки это шаг заметно дальше серийной Niva Sport, которую АвтоВАЗ вывел на рынок как дорожную версию с атмосферным двигателем на 122 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 11,8 секунды. Разница в мощности более чем двукратная, а набор узлов у Turbo ближе к спортивным прототипам национальных ралли-рейдов, чем к гражданскому внедорожнику. Такой разрыв важен и с имиджевой точки зрения: автоспорт для Lada остается витриной, когда серийная линейка обновляется медленнее, чем хотелось бы дилерам.
Характеристики Lada Niva Sport Turbo
- Турбомотор 1,6 л
- Мощность 280 л.с.
- Секвентальная коробка передач
- Модернизированный полный привод
- Спортивные подвеска и тормоза
- Подготовка под тяжелые ралли-рейды
Перед официальным дебютом автомобиль прошел тестовую дистанцию свыше 1000 км на «Золоте Кагана». Это один из базовых стартов российского ралли-рейдового календаря, где обычно проверяют надежность техники до главных гонок сезона. В автоспорте такие километры важнее стендовых обещаний: турбомотор и новая трансмиссия должны выдерживать жару, пыль и длинные перегоны, а не только короткий показ на площадке.
За рулем новых машин поедут Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев, выигравшие «Шелковый путь» в 2024 году, а также Михаил Митяев и Егор Охотников, призеры этапа чемпионата России по ралли-рейдам. Ставка на уже сработанные экипажи выглядит логично: в этом классе смена техники сама по себе добавляет достаточно неизвестных, от настройки подвески до ресурса трансмиссии на марафонской дистанции.
На фоне международных ралли-рейдов, где машины старших классов часто уходят за 350 л.с., 280-сильная Niva Sport Turbo не выглядит рекордсменом по цифрам. Для российского чемпионата вопрос будет в другом: сможет ли АвтоВАЗ превратить показной дебют в стабильный гоночный результат уже в сезоне 2026 года. Ответ появится после первых этапов, где новая машина поедет в боевом режиме, а не в формате фестивальной премьеры.
