«Аэромакс» запатентовал БПЛА-систему диагностики ЛЭП
Группа компаний «Аэромакс» сообщила о патенте на технологию диагностики линий электропередачи с помощью беспилотников. Система ищет дефекты не по видимым повреждениям, а по ультрафиолетовому свечению коронного разряда. Компания рассчитывает, что такой подход позволит находить проблемные участки до аварии и сократить число ложных срабатываний.
В основе решения лежит съемка высокоскоростной камерой, установленной на дроне. Она фиксирует микровспышки ультрафиолета в точках повреждения провода или изолятора. Дальше система анализирует не сам факт свечения, а его ритм: если импульсы повторяются с частотой 50 Гц, совпадающей с частотой электросети, дефект считается потенциально опасным. Хаотичные вспышки алгоритм относит к фоновому шуму.
По данным компании, разработка велась с 2021 по 2025 год. В «Аэромаксе» утверждают, что российские УФ-дефектоскопы обычно ограничены работой в сумерках, а часть зарубежных систем умеет обнаруживать коронный разряд, но не ранжирует его по степени критичности. В новой версии для дневных облетов используются фильтры, которые должны отсечь паразитную засветку и сохранить чувствительность к ультрафиолету.
Инспекция ЛЭП с воздуха для отрасли не нова: сетевые компании в России уже используют БПЛА для визуального осмотра трасс, тепловизионного контроля и поиска обрывов. Разница в том, что тепловизор обычно видит уже развившийся перегрев, а коронный разряд позволяет заметить деградацию изоляции раньше. Похожие решения давно есть у зарубежных поставщиков, например в классе дневных UV-камер для энергетики, поэтому практический вопрос теперь не в самом методе, а в точности автоматической интерпретации данных и цене одного облета.
Следующий этап для «Аэромакса» связан с ИИ. Компания планирует обучить систему прогнозировать развитие дефектов и предлагать сроки ремонта. Если интеграция дойдет до пилотов в электросетях, рынок сможет сравнить новый подход не с ручной дефектоскопией, а с уже внедренными сценариями мониторинга, где счет идет на тысячи километров линий в год.
