American Airlines установит Starlink на 500 самолетов с 2027 года
American Airlines начнет устанавливать спутниковый интернет Starlink на узкофюзеляжные самолеты с первого квартала 2027 года. Программа охватит более 500 бортов Airbus, включая будущие поставки A321XLR и A321neo. Перевозчик рассчитывает закрыть давнюю проблему бортового Wi‑Fi на внутренних и коротких международных маршрутах, где пассажиры все чаще ожидают нормальную связь, а не страницу загрузки.
Для проекта выбрана авиационная версия системы SpaceX, Starlink Aero Terminal. По данным American Airlines, одна антенна поддерживает скорость до 1 Гбит/с. Компания говорит о работе интернета почти на всем протяжении полета, от выхода из гейта до прибытия, то есть не только на эшелоне, где связь обычно наиболее стабильна.
Речь идет о крупнейшем обновлении связи в узкофюзеляжном парке авиакомпании. Сейчас American Airlines выполняет более 6 тыс. рейсов в день по 350 направлениям в более чем 60 странах. Для перевозчика такого масштаба бортовой интернет давно перестал быть дополнительной услугой. Это уже часть продукта, особенно на фоне роста корпоративных поездок и привычки пассажиров смотреть видео и работать в облачных сервисах прямо в полете.
Сделка вписывается в более широкий разворот отрасли к низкоорбитальным спутниковым сетям. United Airlines еще в 2024 году объявила, что планирует внедрять Starlink на всем флоте, который превышает 1 тыс. самолетов. Латвийская airBaltic в 2025 году первой в Европе запустила Starlink на коммерческих рейсах Airbus A220, а Qatar Airways начала оснащать этой системой дальнемагистральные борта. На этом фоне American скорее догоняет рынок, чем задает ему темп.
Для SpaceX это тоже не имиджевый, а прикладной контракт. До сих пор рынок бортового интернета делили в основном Viasat, Intelsat и Gogo, где скорость и задержка нередко упирались в архитектуру геостационарных систем и ограничения по емкости. Starlink заходит с другим предложением: ниже задержка, выше пиковая скорость и более понятный для авиакомпаний маркетинг. Следующий вопрос для American не в том, насколько быстрым окажется интернет на бумаге, а сможет ли компания удержать качество сервиса при массовом подключении сотен бортов в 2027 и 2028 годах.
