SpaceX хочет 10 000 запусков в год к 2030-му
SpaceX нацелилась на цифру, которая звучит как ошибка в таблице. Компания хочет разогнаться до 10 000 орбитальных и суборбитальных запусков в год в течение пяти лет. Об этом, по данным Reuters, заявил глава FAA Брайан Бедфорд после встречи с президентом SpaceX Гвинн Шотвелл.
Для масштаба: в 2025 году SpaceX выполнила около 170 запусков. То есть речь не о приросте на десятки процентов, а о скачке почти в 60 раз. Даже для компании, которая превратила Falcon 9 в космический конвейер, это уже не вопрос амбиций, а вопрос физики, логистики и терпения регулятора.
SpaceX хочет 10 000 запусков в год
FAA уже дала понять, где будет тормоз. Каждый старт закрывает куски воздушного пространства, цепляет маршруты гражданской авиации и требует отдельной оценки риска. Если SpaceX хочет летать по пять раз в день, ей придётся поднять надёжность операций до уровня, который сегодня ближе к коммерческим авиаперевозкам, чем к привычной космонавтике.
Есть и более скучная, но не менее жёсткая проблема. Само FAA может не переварить такой темп без новых людей и денег. В 2024 году США провели рекордные 145 орбитальных запусков, и 134 из них пришлись на SpaceX. Компания уже фактически съела американский пусковой рынок, а теперь просит регулятора подготовиться к нагрузке, которая в разы выше нынешнего национального рекорда.
Зачем ей это нужно, тоже понятно. У SpaceX больше 7 тысяч активных спутников Starlink на орбите, а следующее поколение аппаратов тяжелее и прожорливее по пусковым мощностям. Плюс Starship, который Маск продаёт как грузовик для массового вывода спутников, дозаправки на орбите и, со временем, для совсем экзотики вроде орбитальной вычислительной инфраструктуры под ИИ. Звучит как любимый жанр Кремниевой долины: сначала пообещать невозможное, потом заставить инфраструктуру подстроиться.
Проблема в том, что у SpaceX до сих пор два разных мира. Falcon 9 летает часто и уже отработан до автоматизма, отдельные ускорители компании уходили в два десятка миссий. Starship, на который и завязан реальный масштаб, всё ещё проходит через аварии, расследования и болезненную доводку. Без него 10 000 запусков в год выглядят как красивая цифра для презентации, а с ним — как перегрузка для всей американской системы лицензирования.
Если компания хотя бы приблизится к этой траектории, США придётся менять не только правила выдачи лицензий, но и саму модель управления воздушным пространством вокруг космодромов. Следующий большой тест намечен на 2027 год, когда частота запусков SpaceX должна выйти далеко за 300 в год.
