МС-21-200 получит зелёный свет после запуска МС-21-300
Автор: Укороченная версия российского пассажирского самолёта МС-21-200 может выйти в работу уже после того, как запустят серийный выпуск МС-21-300. Первый лётный экземпляр такой машины ждут примерно через два года, а до серии её, по оценке, доведут к 2030 году.
О планах по новой модификации рассказал главный редактор AVIA.RU и эксперт авиационной отрасли Роман Гусаров. По его словам, сначала базовый МС-21-300 должен встать на устойчивый серийный ритм, и только потом разумно брать в работу более короткую версию семейства.
МС-21-200 задуман как вариант с меньшей пассажировместимостью — для менее загруженных линий и региональных маршрутов. Для авиакомпаний это понятная история: короткие и средние узкофюзеляжные самолёты чаще всего и работают там, где 180-местный лайнер летает полупустым и начинает терять экономику рейса.
Укороченной версии всё равно понадобится отдельная программа испытаний и сертификации, но готовая платформа МС-21 должна заметно сократить сроки по сравнению с разработкой нового самолёта с нуля. На фоне общей задачи быстро нарастить выпуск гражданских лайнеров это особенно заметно: помимо МС-21 в повестке остаются SSJ New и Ту-214. Если график не сдвинется, следующим шагом после запуска серии МС-21-300 станет именно МС-21-200.
