Honda Passport TrailSport получил клиренс 245 мм и обошёл 4Runner TRD
Автор: Максим Третьяков Honda обновила внедорожный SUV Passport TrailSport 2027 модельного года: дорожный просвет вырос на 35 мм, до 245 мм. Компания утверждает, что по этому показателю модель превосходит Toyota 4Runner TRD, Subaru Outback Wilderness и Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch.
На TrailSport приходится более 80% продаж Passport, поэтому Honda сосредоточилась на этой версии. Инженеры изменили около 70% основных компонентов подвески: пружины, амортизаторы, рычаги, стабилизаторы и поворотные кулаки. Также автомобиль получил новые передние приводные валы и передний подрамник. Производитель обещает улучшенную артикуляцию колёс и комфорт вне асфальта, а также более точные и отзывчивые реакции рулевого управления.
Увеличенный просвет повлиял и на внедорожную геометрию. Угол въезда вырос на 2 градуса, до 25°, угол съезда составляет 25°, а угол рампы увеличился на 3 градуса, до 23°. Силовая установка осталась прежней: атмосферный бензиновый V6 объёмом 3,5 литра развивает 285 л. с.
Внешние отличия свелись к двум янтарным светодиодам в воздухозаборнике на капоте, более широким расширителям колёсных арок и изменённой защите передней части днища. Цвет Smoke Blue Pearl заменил Obsidian Blue Pearl в палитре, а пакет Blackout получил больше чёрных декоративных элементов на защитных накладках.
Салон сохранил прежнее оформление, но для всех TrailSport теперь стандартны подогрев руля и система камер TrailWatch. Она показывает пространство перед автомобилем, сзади и по бокам, а также формирует обзор на 360 градусов. Раньше эти функции предлагались только для старшей комплектации TrailSport Elite.
Honda начнёт поставки Passport TrailSport 2027 к дилерам Северной Америки в конце сентября, а цены раскроет ближе к старту продаж. TrailSport Elite с начала 2027 года также будут экспортировать в Японию. SUV спроектировали в Калифорнии и разработали в Огайо. Выпускают его только в Алабаме, а двигатель производят в Линкольне.
