Xiaomi готовит сеть станций замены батарей для своих электромобилей

Xiaomi собирается встроить в свой автомобильный бизнес сеть станций для замены батарей. Для этого дочерняя структура Hanxing Venture Capital вошла в число акционеров Zhejiang Xinglixing New Energy Technology, а уставной капитал компании вырос до 130 млн юаней.

Zhejiang Xinglixing New Energy Technology появилась только в феврале 2026 года. Она занимается компонентами для электромобилей, аккумуляторными системами, электронными деталями и оборудованием для быстрой замены батарей. То есть это не случайный партнёр со стороны, а вполне конкретная технологическая база под будущую инфраструктуру.

Сценарий тут знакомый. Nio уже несколько лет развивает сеть swap-станций в Китае и к середине 2026 года довела её до тысяч точек. CATL, в свою очередь, продвигает стандартизированные батарейные решения под такую модель. Xiaomi, которая только разворачивает автомобильное направление, похоже, не хочет упираться в одну домашнюю зарядку.

Дальше всё упирается в практику. В августе Xiaomi ждут с новым автомобилем Pengcheng с увеличенным запасом хода. Если компания и правда пойдёт в сторону swap-инфраструктуры, ей быстро придётся проверять, как это стыкуется с выпуском машин и насколько жёстко придётся унифицировать батареи.