В Тольятти запустили выпуск светодиодных фар и задней балки для Lada Azimut
Автор: Артур Берг В особой экономической зоне «Тольятти» стартовал выпуск светотехники для будущего кроссовера Lada Azimut. Новую площадку запустила компания «Лайтинг Солюшнс», вложения в проект — 1,9 млрд рублей.
Для АвтоВАЗа это ещё один шаг к локализации. Завод давно пытается меньше зависеть от импортных компонентов, а светодиодная оптика для современных кроссоверов уже давно стала обычной частью комплектации.
На линии будут собирать весь наружный свет для Azimut: светодиодные фары, дневные ходовые огни, задние фонари, заднюю световую балку и противотуманные фары. Самый заметный элемент здесь — цельная задняя LED-балка шириной 1400 мм, которая тянется через всю корму автомобиля. Её собирают на термопластавтомате с усилием смыкания 2800 тонн.
- светодиодные фары
- дневные ходовые огни
- задние фонари
- задняя световая балка
- противотуманные фары
В компании говорят, что для таких элементов эта технология в России применяется серийно впервые. Линию рассчитали на выпуск до 80 тысяч комплектов светотехники в год, и этого, по расчётам предприятия, должно хватить для Lada Azimut.
Локализация светотехники для Lada Azimut
Lada Azimut ещё не вышла на рынок, а вокруг неё уже собирают отдельную производственную цепочку. Для АвтоВАЗа это способ заранее выстроить поставки по локальной схеме и не упираться во внешние компоненты, которые в последние годы не раз становились слабым местом российских автопроектов.
Светотехника для серийной машины — заметная часть и по дизайну, и по стоимости комплектации. Поэтому запуск линии в Тольятти выглядит не как история про один узел, а как подготовка к полноценному производству кроссовера с более высокой локализацией.
Предприятие собирается выйти на проектную мощность до конца 2026 года. Если спрос на Azimut и план выпуска совпадут с расчётами, линия сможет закрыть потребности модели без заметной оглядки на импорт.
