Lada Niva Legend с мотором 1.8 приедет к дилерам в сентябре и получит оцинковку
Автор: Обновлённая Lada Niva Legend должна выйти в свободную продажу в начале осени 2026 года. Как рассказал агентству «Автостат» представитель авторынка Александр Шапринский, производство версии с новым двигателем 1.8 начнётся в июле, а к дилерам машины доедут в сентябре. Для модели с родословной от ВАЗ-2121 1977 года это, пожалуй, самое заметное обновление за последние годы.
Самое заметное изменение — под капотом. Вернее, вместо старого мотора. Niva Legend получит 1,8-литровый восьмиклапанный двигатель, уже знакомый по Niva Travel. По словам источника, крутящий момент вырастет на 24 Нм, а расход топлива снизится на 3—30% в зависимости от режима. Для утилитарного внедорожника, который покупают не ради разгона до сотни, это куда важнее паспортных лошадиных сил: тяга снизу и расход здесь решают больше.
Есть и ещё одно обновление, которое сразу бросается в глаза тем, кто помнит старую Niva. Впервые модель получит детали из двусторонней оцинкованной стали. На массовых легковушках антикоррозийная обработка давно не вызывает вопросов, а у классической Niva именно ржавчина оставалась одной из самых больных тем. Теперь АвтоВАЗ добавляет оцинкованные панели туда, где возраст конструкции ощущался сильнее всего.
Двигатель 1.8 и оцинковка Lada Niva Legend
- новый двигатель 1.8, знакомый по Niva Travel
- крутящий момент вырос на 24 Нм
- расход топлива снизился на 3—30%
- оцинкованы передняя панель, капот, крыша и задняя дверь
- появилась подушка безопасности водителя
- модернизирована передняя подвеска
- рычаг КПП придвинули ближе к водителю
- раздатка перешла на однорычажную схему
Снаружи обновлённую версию можно будет узнать по воздухозаборнику на капоте и двухцветным 16-дюймовым колёсным дискам. В салоне перемены не такие заметные на фото, зато в жизни они важнее: у старой Niva эргономика годами была компромиссом, и перенос органов управления здесь выглядит не украшением, а попыткой сделать машину удобнее каждый день.
Цену АвтоВАЗ объявит позже. Шапринский ждёт на старте умеренный отложенный спрос, без резкого всплеска, а потом рост продаж обновлённой Niva Legend на 15-20% год к году. Это выглядит вполне логично: сегмент кроссоверов и внедорожников несколько лет подряд остаётся самым крупным на российском авторынке, а сама Niva занимает в нём свою отдельную нишу — простой, узнаваемый автомобиль без лишней электроники, с характером старой школы.
