Роботам-доставщикам разрешили ездить по тротуарам со скоростью до 10 км/ч

Правительство России утвердило трёхлетний экспериментальный правовой режим для роботов-доставщиков, которых называют роверами.

Роботы-доставщики на улице с осенними листьями и пешеходами

Он позволит использовать их для транспортных и логистических услуг в 34 регионах и на федеральной территории «Сириус». Постановление устанавливает требования к самим роботам, правила их движения и ответственность за нарушение правил дорожного движения.

Эксперимент охватит, в частности, Москву, Санкт-Петербург, Башкирию, Татарстан, Краснодарский и Приморский края, а также Московскую и Ленинградскую области. В перечень входят и другие территории, от Калининградской до Сахалинской области. Полный список мест проведения эксперимента приведён в постановлении, о котором сообщает РИА Новости.

Для участия в эксперименте робот должен весить не более 120 кг. Его максимальные размеры составляют 80 см в ширину и 120 см в длину, а предельная скорость — 25 км/ч. На корпусе необходим идентификационный номер. Ровер также должен быть оснащён устройством видеорегистрации и белым головным освещением в передней части корпуса.

Правила допускают движение роверов по велодорожкам, тротуарам, в жилых зонах и по обочинам. Ограничение скорости зависит от того, где находится робот:

  • На тротуарах и в пешеходных зонах: до 10 км/ч.
  • При пересечении проезжей части: до 6 км/ч.
  • На велодорожках и обочинах: до 25 км/ч.

Даже если робот способен разогнаться до установленного для него предела, на тротуаре ему придётся двигаться медленнее, а при пересечении дороги снизить скорость ещё сильнее. Эти ограничения закреплены постановлением правительства на время трёхлетнего эксперимента.

Источники: Ria, Ixbt
Максим Третьяков
Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.

Оставить комментарий