Mercedes-Benz испытает негорючие керамические батареи для электромобилей

Mercedes-Benz начнёт испытания литий-керамических ячеек Gen4 тайваньской компании ProLogium для будущих электромобилей. В аккумуляторах используются негорючий неорганический электролит и керамический сепаратор. Тесты покажут, можно ли применять эту технологию в автомобильных платформах марки.

Соглашение даёт немецкому автопроизводителю приоритетный доступ к ячейкам ProLogium Gen4 Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery. Mercedes-Benz проверит их электрические и тепловые характеристики, а также безопасность. Работы пройдут на площадках компании и во внешних специализированных институтах, сообщает Interesting Engineering.

Платформа Gen4 рассчитана на сочетание безопасности, производительности, плотности энергии, масштабируемого выпуска и стоимости. Помимо негорючего электролита и керамического сепаратора, конструкция включает механизм активной безопасности. ProLogium также заявляет о поддержке быстрой зарядки, высокой выходной мощности и работы при низких температурах.

Новая программа не означает, что батареи уже одобрены для серийных машин. Mercedes-Benz сначала оценит, подходят ли ячейки для автомобильного применения. Решение об интеграции технологии в будущие платформы примут после собственных испытаний компании.

Керамические батареи Mercedes-Benz и ProLogium

Mercedes-Benz и ProLogium сотрудничают с 2016 года, а немецкая компания также выступает стратегическим инвестором разработчика аккумуляторов. За это время партнёры работали с пакетными и призматическими литий-керамическими ячейками, а также с технологией Bi-Polar. Теперь совместная работа переходит от разработки и проверки отдельных элементов к оценке батарей для возможного использования в автомобилях.

Gen4 стала развитием гибридной твердотельной технологии Gen3. Новое поколение ProLogium представила в 2025 году. Разработчик рассчитывает совместить в этой конструкции свойства твердотельных и жидкостных батарей, одновременно решая вопросы производства и стоимости.

ProLogium параллельно наращивает производственные мощности. Гигафабрика Taoke на Тайване завершила проверку производства гигаваттного масштаба и выпускает C-образцы для демонстрационных автомобильных программ и подготовки к коммерческому производству. Компания также строит завод во французском Дюнкерке: первая очередь рассчитана на 4 ГВт·ч в год с постепенным выходом на этот показатель к 2030 году, а предельная проектная мощность площадки составляет до 44 ГВт·ч.

По данным ProLogium, после коммерциализации твердотельной технологии в 2013 году компания поставила свыше 2,4 млн аккумуляторных ячеек. Около 10 тыс. из них представляли собой образцы для автомобильной отрасли.