Hongqi показала перовскитную солнечную крышу для электромобиля
Автор: Максим Третьяков FAW Hongqi показала прототип перовскитной солнечной крыши для электромобиля. Её установили на электрический кроссовер Hongqi EHS7, а на солнце система может выдавать до 300 Вт мощности и собирать около 400 кВт·ч энергии в год.
В Hongqi говорят, что этой энергии хватает для питания низковольтных потребителей вроде кондиционера, холодильника и режима охраны. В будущем компания хочет перенести перовскитные элементы и на другие кузовные детали, включая капот. По расчётам производителя, такая схема позволит получать до 10 кВт·ч в день и добавлять электромобилю до 80 км хода.
Характеристики прототипа
- Пиковая мощность солнечной крыши: до 300 Вт.
- Годовая выработка: около 400 кВт·ч.
- Потенциальный дневной заряд: до 10 кВт·ч.
- Запас хода от такой выработки: до 80 км в день.
- Габариты Hongqi EHS7: 4925 × 1950 × 1680 мм.
- Мощность кроссовера: 253 кВт, или 339 л. с.
- Запас хода по WLTP: 475 км.
Для прототипа Hongqi отказалась от традиционного кремниевого материала и выбрала перовскит. В компании говорят, что такие элементы тоньше, легче и гибче, поэтому лучше подходят для изогнутой поверхности панорамной крыши.
Солнечная крыша Hongqi EHS7
Идея солнечных панелей на крыше автомобиля появилась ещё в XX веке, но до массовых машин добралась с неоднозначным результатом. Hongqi пришлось решать не только задачу с размещением элементов в стекле, но и вопросы защиты материала от воды, кислорода и ультрафиолета.
Компания не назвала сроки, когда такая технология может появиться на серийных автомобилях. Сейчас речь идёт о прототипе, который показали на Hongqi EHS7, известном на домашнем рынке как Tiangong 08.
