МС-21-310 пролетел 4200 км без пассажиров и багажа
Автор: Первый серийный импортозамещённый МС-21-310 перелетел из Иркутска в Жуковский без посадки и прошёл около 4,2 тыс. км за 5 часов 50 минут. Это примерно на 400 км больше заявленной максимальной дальности в 3,8 тыс. км, но сравнивать эти цифры напрямую нельзя.
На сайте ОАК паспортную дальность МС-21-310 указывают для самолёта с коммерческой загрузкой. Это рейс с пассажирами, багажом и запасом топлива, а перегонный борт летит в других условиях и с иной взлётной массой.
На перелёте из Иркутска в Жуковский самолёт шёл без пассажиров и багажа. Отсутствие коммерческой нагрузки уменьшает массу борта и расход топлива, а освободившийся вес можно направить на дополнительный запас горючего.
Свою роль мог сыграть и ветер: МС-21-310 летел на высоте около 12,1 км с востока на запад, и попутный поток увеличивал путевую скорость относительно земли. При этом самолёт работал в штатном режиме с двигателями ПД-14.
Авиаэксперт Роман Гусаров считает, что 3,8 тыс. км — это не потолок возможностей, а стартовая точка развития самолёта. По его словам, даже Boeing 737 изначально имел небольшие показатели дальности, а рейс на 4,2 тыс. км не означает, что паспортная дальность МС-21-310 занижена.
