Garmin подняла прогноз после рекордного квартала на фоне новых часов и покупок

Квартальный отчёт Garmin за второй квартал 2026 года оказался рекордным, и компания сразу подняла прогноз на весь год. В плюс сработали не только спортивные часы, но и авиационное, морское и автомобильное направления — те самые сегменты, которые давно смягчают компании любые скачки потребительского спроса.

Выручка за квартал выросла на 11% год к году и дошла до $2,02 млрд. Операционная прибыль прибавила 30%, до $616 млн. Валовая маржа по GAAP поднялась до 62,4%, операционная — до 30,4%. Прибыль на акцию составила $2,80 по GAAP и $2,81 в pro forma-расчёте.

На таком фоне Garmin выглядит заметно крепче многих производителей носимой электроники, которые почти целиком живут на потребительском спросе. На рынке умных часов и фитнес-браслетов по-прежнему впереди Apple и Samsung, но у Garmin есть редкая для этого сегмента смесь: спортивная электроника, авиационные системы, морская техника и встроенные решения для авто.

Что тянет выручку Garmin

Главный рывок снова дала фитнес-выручка. Подразделение прибавило 25% и принесло $277 млн операционной прибыли. Garmin связывает этот рост с новыми беговыми часами Forerunner 70 и 170, покупкой TrainingPeaks и TrainHeroic, а также запуском CIRQA Smart Band.

CIRQA для Garmin выбивается даже из её обычно строгой линейки. Это первый у компании трекер без экрана и без подписки. Ставка тут не на интерфейс, а на тихий сбор данных о здоровье и тренировках.

На фоне Apple Watch и Galaxy Watch ход выглядит вполне прагматичным по продукту, хотя не по подаче. Garmin почти не играет в универсальность и добирает тех, кому важнее точность датчиков, автономность и спортивные метрики, чем яркий экран и магазин приложений.

И ещё один источник роста — софт. Покупка TrainingPeaks и TrainHeroic расширяет экосистему вокруг тренировок и помогает Garmin удерживать пользователя дольше, чем это делает обычный браслет, который легко заменить новым аксессуаром для смартфона.

• Выручка фитнес-сегмента: рост на 25%.
• Операционная прибыль фитнес-сегмента: $277 млн.
• Новые беговые модели: Forerunner 70 и 170.
• Первое устройство компании без экрана: CIRQA Smart Band.

Авиация и покупки

Самая неожиданная для массового покупателя часть отчёта Garmin снова оказалась одной из самых прибыльных. Морское направление выросло на 14% и принесло $100 млн операционной прибыли. Помогли VHF-радиостанции Garmin Signal с сенсорным экраном и сонар LiveScope 2.

Авиационный бизнес прибавил 8% по выручке через OEM- и aftermarket-каналы и дал $72 млн операционной прибыли. Тут сыграли часы D2 Mach 2 Pro для пилотов и новая масштабируемая линейка дисплеев AXIS. В автомобильном OEM-сегменте Garmin впервые за год вышла в плюс и заработала $3 млн операционной прибыли.

Проседает только outdoor-направление: выручка снизилась на 2% из-за падения продаж consumer auto и adventure watches. Но даже там Garmin осталась в плюсе по операционной прибыли, заработав $164 млн. И вот тут особенно хорошо видно, насколько шире стал бизнес компании за пределами обычных часов.

Для Garmin это серьёзное преимущество перед большинством конкурентов в носимой электронике. Apple и Samsung задают темп в массовом сегменте, но их бизнес не опирается на авиацию, морскую электронику и автомобильные платформы. У Garmin просто больше точек опоры, когда один рынок начинает остывать.

После такого квартала компания подняла прогноз по выручке и прибыли на 2026 год. Если спрос на спортивные часы и премиальные авиационные системы не просядет, Garmin может закончить год ещё дальше от чисто потребительских игроков, для которых сезонность и конкуренция со смартфонами куда болезненнее.