Подразделение KMZ взялось за ремонт газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6

Источник изображения: КМЗ

Компания «Дизельзипсервис», входящая в промышленный холдинг КМЗ и работающая в Петербурге, начала очередной ремонт газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6. Речь идет о работе по действующим сервисным контрактам для объектов топливно-энергетического комплекса — там, где любой простой быстро превращается в срыв добычи или транспорта газа.

Д-30ЭУ-6 — промышленная версия авиационного двигателя Д-30 третьей серии. Номинальная мощность у него 6 МВт, топливо — природный газ. Такие установки ставят и в газоперекачивающие агрегаты, и на газотурбинные электростанции, в том числе на удалённых промыслах.

Для отрасли это обычная история, но от этого не менее чувствительная. Газотурбинные установки на месторождениях работают в тяжёлых режимах, и их обслуживание с ремонтом напрямую влияет на стабильность перекачки газа и на число вынужденных остановок. На магистральных объектах эти двигатели тоже используют для привода нагнетателей, так что сервисный цикл тут важен не меньше самой поставки техники.

В «Дизельзипсервисе» говорят, что ремонт должен восстановить ресурс двигателя, повысить надёжность и увеличить межремонтный интервал. Для заказчика это обычно значит меньше внеплановых остановок и более предсказуемую работу оборудования, особенно там, где запас по мощности и резервированию небольшой.

Источник: Www1

Максим Третьяков

Технический обозреватель, пишет в основном про рынок мобильных телефонов и автомобильные технологии. Максим подготовил 740 материалов, в которых анализирует запуск флагманских линеек смартфонов (включая бренды Xiaomi и Apple), развитие нейросетевых функций в потребительских гаджетах и актуальное состояние отечественного автопрома. Его экспертиза охватывает как аппаратные новинки — от концептов видеокарт до умных колец, — так и правовые аспекты технологического рынка.